Le fabricant japonais présentera un plan de restructuration à l'automne, alors que les rappels d'airbags défectueux menacent son existence.
Takata mise sur un vaste plan de restructuration pour surmonter le scandale des airbags défectueux. La société nippone octogénaire pourrait se défaire de ses actifs non stratégiques et revoir l’organisation de sa division gonfleurs. L’explosion de ces gonfleurs au nitrate d’ammonium pourrait avoir causé 13 décès dans le monde, dont 10 aux Etats-Unis.
L’annonce de la restructuration a été faite en marge de la publication d’une perte nette annuelle de 13 milliards de yen, soit 103 millions d’euros, alors que les rappels d’airbags, plus de 100 millions à ce jour, menacent de s‘étendre.