Entrée en vigueur des nouvelles normes européennes d'évaluation des émissions polluantes des voitures.
Désormais les nouveaux modèles de voitures doivent passer en Europe de nouveaux tests antipollution. Cette procédure révisée est en fait la réponse de l’Union européenne au scandale des moteurs diesel truqués par Volkswagen. L’une des mesures phares prévoit des examens dans des conditions de conduite réelle. “Un appareil de vérification est fixé à la voiture qui roule sur une route et cela permet de mesurer les émissions de pollution qui sortent du véhicule”, précise Greg Archer de l’ONG Transport et Environnement.
Si cette mise en oeuvre est considérée comme une étape très importante, Greg Archer pense déjà à la prochaine bataille politique. “Une décision importante doit être prise pour savoir qui testera les voitures et comment ces voitures seront approuvées. Ce sera une négociation difficile entre les Etats membres, la Commission européenne et le Parlement européen sur ces nouvelles réglementations”, explique-t-il.
Volkswagen a reconnu en 2015 avoir installé sur 11 millions de véhicules un logiciel qui permettait de réduire le niveau réel des émissions et de contourner les normes en vigueur.
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