La Commission européenne a présenté son plan permettant aux voyageurs de réserver des trajets ferroviaires multi-opérateurs avec un seul billet, un contrat unique et des droits des passagers harmonisés. Comment l’UE peut-elle simplifier les voyages en train ? Regardez la vidéo.
Les chemins de fer européens s’apprêtent à bénéficier d’une amélioration, du moins sur le papier. La Commission européenne a présenté sa proposition « Un voyage, un billet, des droits complets ». Elle vise à s’attaquer à l’un des casse-têtes les plus persistants du voyage en train : la réservation transfrontalière fragmentée.
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Avec le système actuel, un trajet de Bruxelles à Vienne oblige les voyageurs à jongler avec des billets de plusieurs opérateurs, achetés sur des sites distincts. Chacun applique ses propres règles et n’offre aucune protection en cas de correspondance manquée à cause d’un retard.
Le paquet de mesures de la Commission permettrait aux passagers de rechercher, comparer et acheter un billet unique couvrant chaque segment d’un trajet transfrontalier. Il garantirait des droits complets au réacheminement et à l’indemnisation en cas de problème. Ce seraient les opérateurs, et non les voyageurs, qui géreraient les perturbations.
Le plan impose aussi une normalisation des échanges de données entre compagnies ferroviaires et plateformes de réservation, ainsi qu’une présentation neutre des options de voyage, avec notamment des classements en fonction des émissions de carbone.
Le projet est désormais entre les mains du Parlement et du Conseil. La résistance des grands acteurs historiques du rail s’organise déjà, et des points clés restent en suspens sur le partage des données et la répartition des responsabilités.
S’il est adopté par le Parlement et le Conseil, le nouveau cadre pourrait entrer en vigueur avant 2029.