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Un billet, un voyage : l’UE peut-elle simplifier le train ? Répondez à notre sondage

Trains SCNF en France
Trains de la SCNF en France Tous droits réservés  AP Photo
Tous droits réservés AP Photo
Par Leticia Batista Cabanas
Publié le
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La Commission européenne annonce une initiative « Un billet, un voyage, des droits complets » pour réserver des trajets avec un seul billet et de nouveaux droits.

Des données récentes montrent que 43 % des citoyens européens renoncent à réserver des trajets comportant plusieurs trains, et que 25 % ont rencontré des problèmes avec les systèmes actuels de billetterie et de réservation. Il est aujourd’hui impossible de réserver des voyages transfrontaliers via une plateforme unique, et ceux qui osent encore le train pour ce type de trajet se retrouvent souvent sans protection en cas de perturbation. Les voyageurs finissent par se tourner vers l’avion, moins cher mais plus néfaste pour l’environnement.

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Le nouveau cadre de l’UE obligera les opérateurs ferroviaires nationaux et les plateformes numériques à proposer des trajets de bout en bout, avec correspondances et au-delà des frontières, via une transaction unique et un billet unique. Les passagers pourront rechercher, comparer et acheter, sur une seule plateforme, des billets valables sur les différents réseaux nationaux et auprès des opérateurs ferroviaires privés.

Cela leur donnera de nouveaux droits en tant que passagers : les entreprises devront fournir une indemnisation, un hébergement, une assistance et un réacheminement en cas de perturbations.

Êtes-vous d’accord avec cette proposition ? Ou risque-t-elle d’étouffer la concurrence en privant les entreprises de leur liberté commerciale ? Notre sondage est anonyme et ne prend que quelques secondes à remplir. Ses résultats seront mis en avant dans notre couverture XL à l’échelle de l’UE - dans des vidéos, des articles et des newsletters - et contribueront à orienter notre travail éditorial alors que nous examinons comment l’Europe peut consolider sa position à l’ère de l’intelligence artificielle.

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