La nouvelle offre de Wizz Air a fait beaucoup de bruit dans le secteur de l'aviation, mais il est important de lire les conditions attentivement et en leur intégralité avant de s'inscrire.
PUBLICITÉWizz Air, une compagnie aérienne à bas coût hongroise, a annoncé qu'il lançait un service d'abonnement offrant des vols illimités à ceux qui s'y inscrivent.
Les analystes de l'industrie ont tout de suite suggéré qu'il devait s'agir d'un effort pour améliorer son image de marque. En 2024, Wizz Air a été désigné comme la pire compagnie aérienne pour les retards de vols au Royaume-Uni - pour la troisième année consécutive ( ! ). Le magazine britannique de consommateurs Which ? l'a également désigné comme la pire compagnie aérienne en 2024.
Le "programme de vols illimités" de la compagnie hongroise Wizz Air est proposé à un prix de lancement pour une durée limitée.
L'abonnement d'un an coûte 499 euros jusqu'au 16 août, avant de passer à 599 euros.
L'abonnement comprend tous les vols sur l'important réseau international de la compagnie, qui compte quelque 950 liaisons en Europe, en Afrique du Nord, au Moyen-Orient et en Asie.
Comment fonctionne le programme - et y a-t-il un piège ?
Comme pour tout abonnement, il est important de vérifier toutes les conditions tarifaires - ou, comme on dit en anglais, "read the small print" (lire les petits caractères) - avant de se précipiter pour s'inscrire.
Bien que l'offre de Wizz Air soit, sur le papier, d'un excellent rapport qualité-prix, les billets bon marché de la compagnie aérienne signifient que les utilisateurs de l'abonnement devront être des voyageurs relativement fréquents.
Bien que l'ensemble de l'itinéraire soit techniquement ouvert à tous les détenteurs de cartes, il n'est possible de réserver des vols que 72 heures avant l'heure de départ, ce qui signifie que les voyageurs de dernière minute ne seront pas assurés d'avoir une place.
Cette situation pourrait provoquer un goulot d'étranglement lorsque le système européen d'entrée/sortie (EES) entrera en vigueur cet automne, car les compagnies aériennes seront tenues de transmettre les informations relatives aux passagers 48 heures avant le départ, sous peine d'amendes.
En raison de la brièveté du délai, ce service ne convient pas non plus aux personnes qui aiment planifier à l'avance.
En plus du prix de l'abonnement, chaque détenteur de pass devra payer un montant forfaitaire supplémentaire de 9,99 euros par vol avant de voyager.
Les frais liés aux bagages et à la sélection des sièges ne sont pas non plus inclus, et ils peuvent varier de quelques euros à plus d'une centaine d'euros en fonction du poids des bagages et de la saison du voyage.
Une carte aérienne à volonté vous permettra-t-elle d'économiser de l'argent ?
Néanmoins, si vous avez la possibilité d'utiliser pleinement le pass, vous pourriez faire des économies significatives, surtout en haute saison - s'il y a des disponibilités.
Actuellement, un aller-retour de dernière minute à Istanbul vous coûterait environ 250 euros, ce qui signifie que deux voyages de ce type signifieraient techniquement que l'abonnement est rentabilisé.
Si vous n'avez pas besoin de vols illimités, Wizz Air propose déjà l'option Multipass, facturée mensuellement.
PUBLICITÉCes vols, qui doivent être réservés cinq jours avant le départ, partent d'Autriche, de Bulgarie, de Chypre, de Hongrie, de Roumanie, du Royaume-Uni, des Émirats arabes unis, d'Albanie, de Pologne et d'Italie.
Les prix mensuels varient de 34,99 € à 64,99 € selon le pays d'où vous partez - et offrent un vol aller simple chaque mois vers toutes les destinations internationales. Bien qu'ils soient facturés tous les mois, ces abonnements sont assortis d'un engagement de 12 mois.
De tels programmes de vols illimités, est-ce un pas en arrière en matière de développement durable ?
Alors que Wizz Air a enregistré la pire ponctualité pendant trois années consécutives dans une analyse des données de l'Autorité de l'aviation civile (CAA) par PA News, elle a été nommée "Compagnie aérienne low cost la plus durable" pour la quatrième année consécutive lors des World Finance Sustainability Awards 2024.
Avec son nouveau système qui encourage les vols sans relâche, elle pourrait perdre ce titre.
PUBLICITÉCertains écologistes ont exprimé leur désarroi face à ce nouveau programme.
"La décision de Wizz Air de lancer un service d'abonnement à volonté en pleine crise climatique revient à ajouter du bois à un feu qui brûle", explique à
Hannah Lawrence, porte-parole du groupe de campagne Stay Grounded. "Cela montre que l'industrie n'a pas l'intention de réduire ses émissions et qu'elle n'est pas digne de confiance".
"Alors que Wizz Air attise le feu juste pour augmenter ses profits, ce sont ceux qui n'ont jamais mis les pieds dans un avion qui porteront le plus lourd fardeau des émissions nuisibles au climat que ces vols produiront", ajoute-t-elle.
PUBLICITÉStay Grounded a également appelé à une interdiction urgente des programmes de fidélisation, à l'introduction d'une taxe sur les vols fréquents et à des investissements dans les transports terrestres, "afin d'éviter le pire en matière de dérèglement climatique".
En réponse aux critiques, un porte-parole de Wizz Air explique à Euronews Travel que la plupart de ces inquiétudes ne sont pas fondées en ce qui concerne leur modèle économique.
"Le nouveau produit contribue en fait à maximiser le taux de remplissage au cours des 72 heures précédant le vol. Un taux de remplissage élevé est un facteur d'efficacité essentiel et permet de réduire l'intensité des émissions", expliquent-ils.
"Wizz Air est fièr d'avoir l'intensité d'émissions de carbone la plus faible parmi nos concurrents aériens", ajoute le porte-parole, qui met en avant les investissements dans des technologies économes en carburant, le maintien d'une flotte jeune et la minimisation des escales. .
PUBLICITÉLa compagnie aérienne a pour objectif de réduire ses émissions de CO2 de 25 % d'ici 2030 par rapport aux niveaux de 2019.
Que dit Wizz Air de son service d'abonnement ?
Malgré les critiques dont elle fait l'objet, Wizz Air est l'une des compagnies aériennes les plus actives d'Europe. L'année dernière, ses avions ont transporté environ 60 millions de passagers, soit 17 millions de plus que British Airways.
"Nous sommes ravis d'être les premiers à proposer cet abonnement unique aux voyageurs européens", déclare Silvia Mosquera, porte-parole de Wizz Air. "L'abonnement offrira aux clients des centaines d'options de voyage spontanées pour un prix fixe, leur donnant la liberté de voler quand cela leur convient sans payer de supplément."
Sur son site web, la compagnie aérienne ajoute : "Une fois que vous avez payé pour Wizz All You Can Fly, vous pouvez commencer à réserver vos vols immédiatement".
PUBLICITÉBien qu'il soit déjà en vente, l'abonnement ne sera pas utilisable avant le 25 septembre.
Bien que l'on ne sache pas encore combien de personnes ont profité - ou profiteront - de l'offre, il n'y a que 10 000 abonnements disponibles pour l'instant. Le nombre d'abonnements peut être limité par pays, en fonction de l'aéroport de votre choix.
Après avoir acheté l'un des abonnements, vous disposez de deux semaines pour changer d'avis avant d'être engagé pour un an.
Pour plus d'informations et les conditions générales, visitez le site web de Wizz Air ici.
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