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Ces nouveaux hubs aériens majeurs vont changer notre façon de prendre l'avion

Vue d’artiste de l’aéroport international de Bishoftu, en Éthiopie, par Zaha Hadid Architects.
Vue d’artiste de l’aéroport international de Bishoftu, en Éthiopie, par Zaha Hadid Architects. Tous droits réservés  X-Universe via Zaha Hadid Architects
Tous droits réservés X-Universe via Zaha Hadid Architects
Par Dianne Apen-Sadler
Publié le
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De la Pologne à l’Éthiopie, voici tous les nouveaux pôles de transport qui ouvriront au cours de la prochaine décennie.

Même si vous ne prenez pas souvent l’avion, il y a de fortes chances que vous soyez passé par des aéroports comme Londres-Heathrow, Istanbul ou Dubaï International au cours de vos voyages.

Véritables plaques tournantes internationales, chacun d’entre eux accueille des millions de passagers chaque année.

Mais la prochaine décennie devrait bouleverser le secteur aérien, avec l’arrivée de plusieurs méga-aéroports, dont un en Europe.

Port Polska, en Pologne, va devenir l’un des plus grands hubs de transport d’Europe

Initialement baptisé Centralny Port Komunikacyjny (CPK), Port Polska doit ouvrir en 2032, entre la capitale polonaise, Varsovie, et la ville de Łódź.

Doté de deux pistes, le hub aura la capacité d’accueillir environ 40 millions de passagers par an et deviendra l’un des plus grands d’Europe.

Le projet prévoit également l’ajout d’une gare afin de relier l’aéroport, par ligne à grande vitesse, à des villes comme Cracovie, Gdańsk et Wrocław.

Le chantier doit débuter cette année, et le hub est conçu par le cabinet d’architecture britannique Foster + Partners.

Les Émirats arabes unis s’apprêtent à accueillir l’aéroport Dubai World Central Al Maktoum International

Dubaï International Airport est actuellement le deuxième aéroport le plus fréquenté au monde, selon le dernier rapport du fournisseur de données de voyage OAG.

Mais tout cela va changer au cours de la prochaine décennie, le principal hub de la ville devant passer de DXB à l’aéroport Dubai World Central Al Maktoum International.

Actuellement, DWC accueille un peu plus d’un million de passagers par an, mais en 2024 des projets ont été dévoilés pour en faire le hub le plus fréquenté au monde, avec cinq pistes et une capacité de 150 millions de passagers par an.

Lors du Dubai Airshow l’an dernier, Paul Griffiths, directeur général de Dubai Airports, a indiqué que la transition interviendrait en 2032.

L’aéroport King Salman International, en Arabie saoudite, vise 185 millions de passagers par an d’ici 2050

S’étendant sur 780 kilomètres carrés, l’aéroport King Fahd International, à Riyad, est déjà le plus vaste au monde en superficie. Il a accueilli 12,8 millions de passagers en 2024.

D’ici 2030, le pays espère presque décupler ce chiffre pour atteindre 120 millions de passagers, grâce à un ambitieux plan d’extension.

Le futur aéroport King Salman International, qui intégrera les terminaux actuels, doit disposer de six pistes parallèles et porter sa capacité à 185 millions de passagers d’ici 2050.

L’aéroport Bishoftu International, en Éthiopie, va devenir le plus grand aéroport d’Afrique

Destiné à devenir le plus grand aéroport du continent, Bishoftu International est actuellement en construction à environ 40 kilomètres au sud de la capitale éthiopienne, Addis-Abeba.

La première phase de l’aéroport, conçu par Zaha Hadid Architects et capable d’accueillir 60 millions de passagers par an, devrait être achevée en 2030.

Aucune date n’a été annoncée pour son achèvement complet, mais l’aéroport prévoit, à terme, d’étendre ses capacités et d’accueillir jusqu’à 110 millions de passagers par an.

Une ligne à grande vitesse reliera Bishoftu International à la capitale ainsi qu’à l’aéroport actuel.

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