TGV INOUI : un nouveau service entre Bruxelles, Strasbourg et Bâle prévu pour juillet 2027 renforce les liaisons transfrontalières et offre une alternative à l'avion
Une nouvelle liaison ferroviaire à grande vitesse entre la Belgique, la France et la Suisse doit être mise à l’essai à partir de l’été 2027 : les opérateurs ferroviaires SNCB, SNCF Voyageurs et Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) s’unissent pour prolonger la liaison TGV INOUI existante entre Bruxelles et Strasbourg jusqu’à Bâle.
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Ce service expérimental, dont le lancement est prévu en juillet 2027, vise à renforcer les liaisons ferroviaires entre trois des marchés touristiques les plus importants d’Europe, tout en offrant aux voyageurs une alternative plus durable aux vols court-courriers.
Si elle est concluante, l’initiative pourrait encore améliorer les déplacements transfrontaliers en trains entre la Belgique, la France et la Suisse, tout en ouvrant de nouvelles correspondances vers des destinations comme Londres et les Pays-Bas.
L’extension s’appuiera sur la ligne TGV INOUI existante entre Bruxelles et la France, exploitée conjointement par les opérateurs ferroviaires belge et français, la SNCB et SNCF Voyageurs. Les CFF ont rejoint ce partenariat afin de tester la demande pour une liaison directe entre Bruxelles, Strasbourg et Bâle.
Le trajet
Selon le projet, le service proposera un aller-retour chaque vendredi, samedi et dimanche.
Au départ de Bruxelles-Midi vers 7 heures, le train desservira Lille-Europe, la gare TGV de l’aéroport Charles-de-Gaulle TGV, Champagne-Ardenne TGV, Meuse TGV, Lorraine TGV et Strasbourg-Ville avant d’arriver à Bâle CFF vers 12 h 30.
Le train retour quittera Bâle vers 14 heures pour rejoindre Bruxelles peu avant 19 heures.
Pour les voyageurs, cette ligne offrira une nouvelle option ferroviaire directe entre la Belgique et la Suisse, supprimant la nécessité de multiples correspondances et facilitant les escapades de week-end comme les déplacements professionnels entre les deux pays.
Cette phase de test devrait également renforcer les liaisons entre les grandes destinations de l’est de la France, notamment Strasbourg, qui accueille plusieurs institutions européennes et attire chaque année des millions de visiteurs.
L’un des principaux atouts résidera dans l’amélioration de la connectivité internationale au-delà des trois pays concernés. Les voyageurs suisses pourront effectuer une correspondance à Lille-Europe avec les trains Eurostar à destination de Londres, offrant une alternative ferroviaire attractive aux liaisons aériennes entre la Suisse et le Royaume-Uni.
Les passagers en provenance de Suisse pourront également poursuivre leur voyage depuis Bruxelles vers différentes destinations aux Pays-Bas, en s’appuyant sur le vaste réseau ferroviaire belge.
En revanche, avec l’horaire actuellement prévu, les voyageurs au départ de Londres ne pourront pas poursuivre leur trajet vers Bâle via Lille dans la même journée.
La mise en vente des billets pour ce service expérimental est prévue au printemps de l’année prochaine, en amont du lancement en juillet 2027.