Le Saint-Gothard, 57km de long, a été creusé pendant 17 ans sous un massif de 2.300m d'altitude. A terme il sera au centre d'une ligne nord-sud majeure de transport de marchandises et de passagers.
PUBLICITÉC’est le tunnel le plus long du monde : 57km. Il a reçu une bénédiction oecuménique et a été inauguré ce matin en Suisse. Une grande fête pleine de couleurs et de musique avait été organisée pour l’occasion.
Le tunnel du Saint-Gothard se trouve au centre d’une longue ligne ferroviaire nord-sud qui, à terme, reliera la mer du Nord à la Méditerranée. Et même si l’Union européenne n’a financé que 15% du projet, Matteo renzi, Angela Merkel et François Hollande étaient du voyage inaugural.
Infographie • Tunnel du #SaintGothard : 57 kilomètres sous les Alpes https://t.co/sHF6YZyofRpic.twitter.com/uQ7JU4xXPU
— Courrier inter (@courrierinter) June 1, 2016
Les premiers trains de marchandise, jusqu‘à 260 par jour, et de passagers, 65 par jour, emprunteront le tunnel en décembre.
Près de 30 millions de tonnes de gravats ont du être évacués du chantier tout au long des travaux.
The world’s longest and deepest railway #tunnel officially opens in #Switzerland: https://t.co/QcBqyymr19#Gotthardpic.twitter.com/BW8I7EAdOf
— Euro Railway Review (@EuroRailReview) June 1, 2016
Cet axe Rotterdam-Gênes devrait connaître une forte hausse de son activité d’ici 2020 et devenir à terme la principale route commerciale Nord-sud en Europe.