Le Moliva, que la Thaïlande a refusé de décharger en raison de sa cargaison suspecte de déchets toxiques, est de retour en Albanie. Le parquet albanais de Durrës a ordonné la mise sous séquestre des conteneurs.
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L'Albanie a empêché lundi un navire soupçonné de transférer une énorme quantité de déchets dangereux d'accoster dans le principal port de Tirana, ont déclaré des responsables, après qu'un groupe de surveillance a alerté les autorités.
Le Moliva, battant pavillon turc, a été maintenu à environ un kilomètre du port de Durres, à l'ouest de la capitale. Les autorités judiciaires ont ordonné que les conteneurs soient saisis et stockés « dans un lieu sûr du point de vue environnemental et physique » afin d'en assurer la surveillance.
L'organisation non gouvernementale Basel Action Network (BAN), basée à Seattle aux Etats-Unis et spécialisée dans les questions environnementales, a déclaré avoir signalé le navire aux autorités en août, à la suite d'une alerte anonyme indiquant que ses 102 conteneurs sont soupçonnés de transporter un total estimé à 2 100 tonnes de poussière de filtre antipollution provenant de l'industrie sidérurgique.
BAN a déclaré que la cargaison a quitté Durres pour la première fois le 4 juillet 2024, à bord de deux navires affrétés par l'armateur Maersk, avec la Thaïlande pour destination. L'ONG a également alerté plusieurs pays de transit et collaboré avec EARTH, une organisation environnementale thaïlandaise, afin de lancer l'alarme.
La Thaïlande a refusé d'accepter la cargaison et a demandé aux autorités de Singapour de l'arrêter. Les navires ont ensuite accosté dans un port turc et la cargaison a été chargée sur le Moliva, qui a fait une brève escale dans le port italien de Gioia Tauro avant de se rendre en Albanie, a indiqué BAN.
Les documents douaniers indiquaient que les conteneurs contenaient de l'oxyde de fer, selon des rapports locaux.
Soupçons de trafic de déchets industriels toxiques
En août, l'opposition albanaise a accusé le gouvernement de participer au trafic illégal de matières dangereuses. Le Premier ministre Edi Rama a déclaré au Parlement en septembre que les documents de la cargaison avaient été vérifiés et que l'oxyde de fer n'était « pas considéré comme un déchet toxique dans les catalogues européens sur lesquels sont basées les procédures environnementales et douanières de notre pays ».
Jim Puckett, directeur de BAN, se trouvait à Durres lors de l'arrivée du navire et a demandé aux autorités de procéder à une ouverture publique et à un échantillonnage des conteneurs afin de garantir la transparence. Le groupe souhaite également que les échantillons soient analysés dans « différents laboratoires en parallèle ».
Il a déclaré aux journalistes qu'il soupçonnait que la poussière toxique des fours à acier avait été recueillie dans les filtres de contrôle de la pollution d'une entreprise albanaise et qu'elle avait également été introduite illégalement depuis le Kosovo et l'Allemagne.
« Il appartient au gouvernement albanais de trouver une solution pour les éliminer », a déclaré M. Puckett.
Le ministère du tourisme et de l'environnement n'a pas fait de commentaire dans l'immédiat.