États-Unis : un cargo battant pavillon gambien ignore plus de 20 avertissements en voulant entrer dans un port iranien, selon le Centcom
L'armée américaine a annoncé samedi soir que ses forces avaient stoppé un navire marchand qui tentait de forcer son blocus des ports iraniens en tirant un missile sur sa salle des machines.
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Selon le Commandement central américain (Centcom), le cargo Lian Star, battant pavillon gambien, a ignoré plus de 20 avertissements des forces américaines dans la nuit alors qu'il tentait d'entrer dans un port iranien. Bien que le navire soit resté à la dérive dans le golfe d'Oman, les forces américaines ne sont pas montées à bord, selon les médias.
Cette dernière action intervient après la reprise des hostilités cette semaine, malgré un cessez-le-feu fragile en vigueur depuis le 7 avril, et alors que le monde attend de savoir si un accord pourra être conclu pour mettre fin à la guerre que les États-Unis et Israël ont lancée contre l'Iran le 28 février au sujet du programme nucléaire contesté de Téhéran.
Avec cette nouvelle intervention, l'armée américaine a stoppé six navires qui tentaient de briser le blocus, un seul ayant été autorisé à poursuivre sa route. Cent seize autres navires ont été déroutés, a-t-elle précisé.
Le blocus américain a été instauré le 17 avril en réponse à la fermeture de facto du détroit par l'Iran après le début de la guerre au Moyen-Orient.
Washington cherche à limiter les propres expéditions de l'Iran et à affaiblir davantage son accès aux liquidités, aggravant les difficultés d'une économie déjà durement éprouvée.
Trump n'a pas encore tranché sur un accord avec l'Iran
Plus tôt, le président américain Donald Trump a rencontré ses conseillers vendredi, mais n'a pas encore décidé s'il allait donner suite à un accord visant à prolonger le cessez-le-feu et à rouvrir le détroit, après la finalisation d'un cadre d'accord préliminaire entre les deux parties.
Selon des responsables américains, cet accord prolongerait le cessez-le-feu actuel de 60 jours, rouvrirait le détroit d'Ormuz et restreindrait le programme nucléaire iranien, Téhéran acceptant de céder une grande partie de ses stocks d'uranium. L'Iran affirme qu'aucun accord n'a encore été finalisé.
Parallèlement, le trafic commercial continue discrètement de transiter par le détroit, malgré les affirmations de l'Iran selon lesquelles il doit approuver tout passage, même si le volume reste bien inférieur à celui d'avant-guerre.
« Toute violation de ces règlements exposera gravement la sécurité de leur passage », a déclaré samedi le commandement militaire conjoint de l'Iran dans un communiqué diffusé par la télévision d'État, avertissant que tout navire militaire tentant d'interférer serait pris pour cible.
Téhéran a même imposé des droits de passage pouvant atteindre 2 millions de dollars, ce que des experts considèrent comme une violation d'un principe du commerce maritime international : la liberté de navigation pacifique.
Samedi, le vice-Premier ministre qatari, le cheikh Saoud ben Abdelrahman ben Hassan ben Ali Al Thani, a déclaré que l'émirat s'oppose à la facturation de droits de transit, « mais que, pour certaines périodes, lorsqu'ils disent qu'ils vont les utiliser pour le déminage ou pour un usage temporaire des frais, c'est quelque chose de négociable, et cela pourrait contribuer à ramener le transit dans le détroit d'Ormuz à une situation normale ».
Les événements dans le détroit d'Ormuz, une voie maritime clé entre l'Iran et Oman par laquelle transite environ 20 % du trafic maritime mondial, ont ébranlé l'économie mondiale.
Les expéditions de quantités importantes de pétrole, de gaz naturel et de produits liés comme les engrais sont en grande partie à l'arrêt, ce qui accentue la pression sur les consommateurs et les producteurs agricoles.