Le marché mondial du gazole se tend : l'Agence internationale de l'énergie (AIE) demande à ses membres d'accélérer les déstockages et d'évaluer "si des libérations supplémentaires sont nécessaires".
À l'approche de la réunion, jeudi, du conseil d'administration de l'Agence internationale de l'énergie (AIE), son directeur exécutif Fatih Birol a écrit aux gouvernements des pays membres pour demander de nouvelles mesures, alors que les marchés mondiaux du diesel font face à des tensions sur l'offre.
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Birol a proposé que les membres qui n'ont pas encore mis sur le marché tout le pétrole qu'ils avaient promis en mars, lorsque l'AIE avait convenu de libérer 400 millions de barils, accélèrent leurs dernières mises en circulation en donnant la priorité au diesel. Certains pays ont déjà libéré plus de volumes que ce qu'ils avaient initialement promis.
Tous les membres ont également été invités à évaluer si des libérations supplémentaires de diesel sont nécessaires et, le cas échéant, à préciser combien ils pourraient en mettre sur le marché et à quelle échéance.
Le conseil d'administration examinera ces efforts lors de sa réunion du 15 octobre.
"Comme en mars, je pense que nous pouvons une nouvelle fois démontrer la capacité de l'AIE à agir ensemble au service de la sécurité énergétique et de la stabilité économique", a déclaré Birol dans un communiqué publié dimanche.
Le G7 avait auparavant annoncé son intention de libérer jusqu'à 100 millions de barils de pétrole pour freiner la flambée des prix de l'énergie. Cependant, un document interne consulté par Euronews montre que ces volumes doivent servir à honorer les engagements de mars qui restent en suspens, et non à s'ajouter à la promesse initiale de 400 millions de barils.
"Sur les 400 millions de barils, 326 millions ont été libérés. Comme certains membres ont dépassé leurs engagements, les 100 millions de barils mentionnés dans la déclaration du G7 peuvent être couverts par l'action déjà engagée si chacun honore ses promesses", précise le document.
Les prix du diesel flambent sur fond de pénuries de carburant à l'échelle mondiale. La guerre en Iran a perturbé les expéditions de pétrole brut via le détroit d'Ormuz, tandis que des dégâts dans les raffineries ont également restreint l'offre de carburant.
Selon Kpler, les exportations de pétrole brut et de condensats en provenance du golfe du Moyen-Orient, hors Iran, sont revenues en septembre à leur niveau d'avant-guerre. Une grande partie de ce pétrole emprunte toutefois désormais des routes alternatives ou est transférée entre tankers au large.
Le communiqué de l'AIE intervient deux jours après que le président américain Donald Trump a annoncé un accord d'approvisionnement en diesel avec la Russie. Washington a temporairement assoupli les sanctions sur le diesel russe, autorisant sa vente et son acheminement, y compris vers les États-Unis, jusqu'au 7 avril 2027.
Moscou a indiqué être prête à fournir du pétrole et des produits pétroliers aux États-Unis et aux marchés mondiaux à la suite d'une conversation téléphonique entre Trump et le président russe Vladimir Poutine.
"Je suis convaincu que cela aura un impact positif sur l'ensemble de l'économie mondiale", a déclaré Poutine, selon le communiqué russe.
Les sanctions européennes restent en vigueur, mais une offre supplémentaire de Russie sur le marché mondial pourrait contribuer à faire baisser les prix du diesel. L'impact dépendra des volumes de carburant que la Russie pourra livrer, les dégâts subis par ses raffineries limitant la production.
Le Brent, référence internationale pour le pétrole, restait au-dessus de 100 dollars le baril lundi matin. Les contrats à terme sur le diesel en Europe ont reculé d'environ 3 % pour s'établir autour de 1 437 dollars la tonne.