La Finlande a donné son feu vert à Tesla pour utiliser sa technologie de conduite assistée sur ses véhicules, mais le système doit encore être approuvé à l’échelle de l’UE avant un déploiement dans tout le bloc.
Tesla a obtenu une autorisation temporaire d'utiliser son système Tesla Assisted Driving (TAD) sur les routes finlandaises après avoir apporté des modifications à la technologie.
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L'Agence finlandaise des transports et des communications (Traficom) a annoncé cette décision mercredi, en déclarant que Tesla « peut immédiatement commencer à proposer le système à ses clients en Finlande ».
Cette technologie permet aux voitures de diriger, d'accélérer et de freiner automatiquement, même si les conducteurs doivent rester aux commandes et en surveiller le fonctionnement.
Le système a été rebaptisé Tesla Assisted Driving, au lieu de Full Self-Driving (FSD) Supervised, afin de mieux décrire ce qu'il fait.
Selon Jukka Juhola, spécialiste principal chez Traficom, ce nouveau nom reflète la « véritable nature du système » et distingue les technologies d'assistance à la conduite des véhicules entièrement autonomes.
Cette autorisation intervient alors que l'Europe est toujours confrontée à des défis réglementaires concernant les technologies de conduite automatisée.
L'UE est dans l'impasse sur les règles qui permettraient la circulation de voitures sans conducteur, ce qui pousse de nombreuses entreprises à avancer au niveau régional et national.
Cependant, la diversité des règles nationales complique le déploiement de véhicules entièrement sans conducteur, les entreprises devant obtenir des autorisations auprès des autorités locales et régionales en plus des autorités nationales.
En Europe, les Pays-Bas ont autorisé l'utilisation du système en avril, suivis de l'Estonie, de la Belgique, de la Lituanie et du Danemark.
Tesla propose déjà cette technologie aux États-Unis, en Australie, au Canada et en Corée du Sud.