Europe en mouvement décrypte les chiffres
Bonne nouvelle pour les conducteurs de véhicules électriques en Europe qui prévoient de prendre la route cet été.
PUBLICITÉ
PUBLICITÉ
Le réseau public de bornes de recharge pour véhicules électriques sur le continent compte désormais 1,3 million de points de charge publics. C’est 6 % de plus sur les quatre premiers mois de 2026, selon le cabinet de conseil EV Boosters, spécialisé dans la recharge électrique.
Mais où recharger coûte-t-il le plus cher, et où est-ce le moins cher ? Les tarifs varient fortement d’un pays à l’autre.
En Irlande, en Italie, au Liechtenstein, en Allemagne, en Belgique et au Royaume-Uni, posséder une voiture électrique n’est pas forcément très avantageux : une recharge complète d’une Tesla Y RWD peut coûter entre 30 et 34 €.
Un contraste saisissant avec la Turquie, l’Ukraine et la Biélorussie, où une recharge complète peut revenir à seulement 4 €, suivis de la Hongrie à 5,69 € et de la Norvège à 5,81 €.
Quels pays ont la plus forte densité de bornes de recharge pour véhicules électriques ?
La Norvège fait figure de paradis pour les véhicules électriques. Plus précisément, si vous prévoyez de longs trajets, voici ce qu’il faut savoir.
Le pays affiche non seulement l’un des coûts de recharge les plus bas, mais aussi la plus forte densité de bornes rapides par 1 000 habitants - les bornes en courant continu (>22 kW) - devant le Danemark (1,54), l’Autriche et la Suède (1,05).
À l’inverse, la Hongrie (0,17), la Grèce (0,18), la Pologne (0,18) et l’Irlande (0,23) sont les pays qui comptent le moins de bornes de recharge rapide par millier d’habitants.
Si l’on considère l’ensemble des points de charge (AC+DC), les Pays-Bas arrivent en tête avec 12 points pour 1 000 habitants, devant leurs voisins, la Belgique et le Danemark, avec environ 9 chacun.
Quels pays comptent le plus de bornes de recharge pour véhicules électriques ?
De manière générale, les Pays-Bas, l’Allemagne et la France apparaissent largement en tête dans la course au véhicule électrique, avec des réseaux de recharge dépassant ou frôlant les 200 000 points au total, selon EVBoosters.
Les Pays-Bas occupent la première place avec plus de 220 000 bornes. Mais la plupart de ces points de recharge fonctionnent en courant alternatif (AC) et sont donc lents, adaptés surtout à la recharge à domicile ou de nuit.
"Cela montre que le seul nombre total de points de charge ne suffit plus à évaluer la maturité d’un marché. La composition du réseau compte désormais autant que sa taille", estime EVBoosters.
En nombre de bornes de recharge rapide, l’Allemagne arrive en tête (54 000), devant la France (41 000), le Royaume-Uni (27 000) et l’Italie (18 000).