Le système basé sur une flotte d'hydravions entre les îles grecques a du retard au décollage. Toujours pas de billets disponibles en ligne dans le système de réservation.
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Tout porte à croire qu'après de nombreuses années de préparation et d'investissement, la Grèce est prête à accueillir les hydravions. Mais ce n'est peut-être pas encore tout à fait le cas.
Hellenic Seaplanes a annoncé qu'elle commencerait ses vols vers 28 destinations à partir d'Athènes, Skyros et Ioannina au cours de l'été, mais le lancement a déjà été reporté de juin à juillet.
Parmi les destinations figurent : Alimos, Patras, Chios, Psara, Tinos, Leros, Patmos, Paxos, Skopelos, Alonissos, Corfou, Samothrace, Volos, Amphilochia, Alexandroupolis, Athenian Riviera, Mathraki, Othoni, Kalamata et d'autres régions.
Les vols desserviront les voies navigables existantes, des étangs agréés, ainsi que certains aéroports.
Le réseau est conçu pour améliorer la connectivité des îles et offrir des voyages fiables, sûrs et flexibles tout au long de l'année.
Cependant, les autorités portuaires n'ont pas autorisé les vols en hydravions vers deux destinations hautement touristiques, Santorin et Milos, pour des raisons de sécurité.
La compagnie avait même annoncé que le système de réservation était opérationnel, mais aucun billet n'a pu être acheté jusqu'à présent.
Il s'agit pourtant d'un projet en cours depuis 2013, mais 12 ans plus tard, les hydravions restent cloués au sol. Les opérateurs touristiques et les investisseurs du secteur craignent que la saison touristique de cette année soit également perdue pour ce mode de transport qui devrait initialement être proposé à un prix compétitif pour ceux qui désirent l'emprunter.
La première tentative d'exploitation d'hydravions en Grèce a eu lieu en 2004 et a desservi pendant environ cinq ans quelques destinations, principalement dans la mer Ionienne, jusqu'à ce que ces vols soient finalement interrompus du fait de la crise financière qui a frappé le pays.