L'aéroport d'Athènes a dépassé l'aéroport de Paris Orly pour 2024 en termes de trafic de passagers
L'aéroport d'Athènes 2024, "Eleftherios Venizelos", a obtenu une distinction très importante. Pour la première fois, il a réussi à entrer dans le top 10 des aéroports européens en termes de nombre de passagers, supplantant même l'aéroport de Paris Orly.
Les 9 premiers aéroports pour le trafic aérien de passagers sont restés inchangés, Athènes entrant dans le top 10. En 2024, parmi les 10 aéroports de l'UE ayant enregistré le plus grand nombre de passagers transportés, on trouve Paris/Charles de Gaulle, avec 70,3 millions de passagers (+4,3 %), Amsterdam/Schiphol, 66,8 millions de passagers (+8,0%), Madrid/Barajas, 66,1 millions (+9,9%), Frankfurt/Main, 61,5 millions (+3,7%) et Barcelona/El Prat, qui a enregistré 54,9 millions (+10,3%).
Roma/Fiumicino s'est classé 6ème avec 48,7 millions de passagers, mais a enregistré la plus forte croissance parmi les 10 premiers aéroports (+20,8%). Athènes/Eleftherios Venizelos a remplacé Paris-Orly en 2024, s'assurant la 10e place grâce à une augmentation significative du trafic de passagers par rapport à 2023 (+19,6 %).
En 2024, le nombre total de passagers voyageant par avion dans l'UE était de 1,1 milliard, soit une augmentation de 8,3 % par rapport à 2023 (973 millions).
Les chiffres montrent qu'en 2024, tous les pays de l'UE ont enregistré une augmentation du nombre de passagers transportés par avion par rapport à 2023. La Hongrie (+19,2%), la République tchèque (+18,9%) et l'Estonie (+17,8%) ont enregistré les plus fortes augmentations, la Grèce se situant à +12%, tandis que les augmentations les plus faibles ont été enregistrées en Suède (+1,3%), en Bulgarie (+3,8%) ainsi qu'en France et en Irlande (+4,6% chacun). Chypre a baissé de 6%.
Ces informations proviennent des données sur le transport aérien publiées par Eurostat.
Augmentation du transport aérien de fret et de courrier
Le transport aérien total de fret et de courrier dans l'UE a également augmenté de 8,7 % en 2024 par rapport à 2023. Cette augmentation est due à une hausse de 10,8% du transport hors UE, tandis que le transport intra-UE est resté presque stable à +0,1% et que le transport intérieur a diminué de 4,3%.
Au niveau national, la Hongrie (+65,9%), la République tchèque (+43,7%) et la Grèce (+36,7%) ont enregistré les plus fortes hausses, tandis que seules la Pologne (-3,6%) et la Lettonie (-2,7%) ont enregistré des baisses.