Le service prévoit d’étendre ses activités en France vers la fin de l’année 2026, avec une implantation progressive sur le marché français.
Surnommée « l’easyJet du rail », la start-up néerlandaise GoVolta veut attirer les voyageurs avec des billets de train à bas prix lorsqu’elle sera lancée en 2026.
L’entreprise a fixé les billets pour sa ligne inaugurale entre Amsterdam et Hambourg via Berlin à partir de 10 €. Ces billets sont désormais disponibles à la réservation pour des voyages à partir de mars de l’année prochaine.
Les voyageurs peuvent aussi réserver via GoVolta des forfaits city break comprenant les billets de train et l’hôtel.
L’entreprise prévoit d’étendre son service avec une ligne Amsterdam-Paris à partir de décembre 2026.
GoVolta promet des billets à petit prix et des liaisons directes
GoVolta espère bousculer le marché européen des liaisons ferroviaires internationales avec trois engagements : des tarifs abordables, une place garantie avec chaque billet et des liaisons directes.
« Quand on interroge les gens sur les trains internationaux, on entend toujours la même histoire », explique Hessel Winkelman, cofondateur de GoVolta. « On passe des heures à chercher, on paie le prix fort, et au final on n’est même pas sûr d’avoir une place. Nous voulons changer cela. »
Actuellement, en mars, les billets standard d’Amsterdam à Hambourg à bord des ICE de la Deutsche Bahn coûtent entre 34 € et 59 €, avec d’une à quatre correspondances. La réservation de siège coûte 5,70 € supplémentaires.
GoVolta propose les 100 premiers billets de chaque train à seulement 10 €. Hors promotion, les billets coûtent en moyenne autour de 30 €.
Mais ces prix bas ont une contrepartie : ses trains ne peuvent atteindre qu’une vitesse maximale de 160 km/h, bien en deçà des 300 km/h que peuvent atteindre l’ICE et l’Eurostar.
Conséquence : les temps de trajet seront souvent plus longs, d’environ une heure entre Amsterdam et Berlin, tandis que le trajet vers Paris pourrait prendre deux fois plus de temps que l’Eurostar.
« Rendre les voyages en train en Europe aussi simples et abordables que l’avion »
L’objectif affiché de GoVolta est de rendre « les voyages en train en Europe aussi simples et abordables que l’avion ». Mais ce n’est pas le premier opérateur ferroviaire low-cost à promouvoir le voyage durable et à maintenir les compagnies aériennes à bas coûts européennes sur leurs gardes.
Il marche dans les pas de la start-up belgo-néerlandaise European Sleeper, qui a commencé à proposer des trains de nuit abordables en 2023.
Ouigo en France, Avlo en Espagne et Lumo au Royaume-Uni bousculent eux aussi le quasi-monopole des opérateurs ferroviaires nationaux et des compagnies aériennes low-cost, en offrant aux voyageurs des options à grande vitesse à bas prix.
À quoi ressemblera l’expérience à bord des trains GoVolta ?
Les trains de GoVolta devraient compter environ 820 places réparties sur 11 voitures. Une voiture-bar servira des boissons chaudes et froides, des en-cas et des repas légers.
Les passagers pourront choisir entre deux classes de billets : économie et confort, la seconde promettant un environnement plus calme et des sièges plus spacieux.
Les voyageurs en économie peuvent aussi surclasser leur billet pour réserver, à tarif réduit, le siège en face et disposer de davantage d’espace.
Les billets incluent par défaut deux pièces de bagage à main, tandis que les bagages plus volumineux ou supplémentaires peuvent être réservés séparément.