L'Ursa Major, construit en 2009, a coulé à la suite d'une explosion dans la salle des machines, selon les autorités de Moscou. La société qui utilise le cargo appartient au ministère russe de la Défense.
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Un cargo russe a coulé en Méditerranée entre l'Espagne et l'Algérie à la suite d'une explosion dans la salle des machines, laissant deux membres d'équipage portés disparus, selon les autorités.
Les 14 membres d'équipage restants ont été secourus et se trouvent actuellement en Espagne, a indiqué le ministère russe des Affaires étrangères dans un communiqué. Le ministère n'a pas donné d'autres détails sur l'explosion ni sur ses causes exactes.
Le navire, appelé Ursa Major, a été construit en 2009. Il se dirigeait vers le port de Vladivostok, dans l'Extrême-Orient russe, et transportait des équipements lourds.
Les médias russes ont diffusé des images prétendument filmées lundi par un navire de passage montrant l'Ursa Major penché sur son côté tribord. Euronews n'a pas pu vérifier ces images de manière indépendante.
Le propriétaire du navire, Oboronlogistika, une compagnie maritime appartenant au ministère russe de la Défense et chargée de transporter du matériel tel que des missiles et des chars, a affirmé que le navire livrait de grandes grues portuaires et des pièces de brise-glace.
Les données de suivi montrent que le navire est parti de Saint-Pétersbourg en direction de Vladivostok.
Affaire des "navires fantômes"
Toutefois, les services de renseignement militaire ukrainiens ont affirmé mardi que le Kremlin avait envoyé le navire en Méditerranée pour ramener des armes et du personnel du port syrien de Tartous, géré par Moscou, après la chute de Bachar al-Assad.
Oboronlogistika a fait les gros titres au début de l'année lorsque le vice-ministre russe de la Défense, Timur Ivanov, considéré comme l'architecte de la flotte russe de "navires fantômes" et ancien PDG de l'une des filiales d'Oboronlogistika, a été soudainement arrêté en avril pour avoir prétendument "accepté des pots-de-vin à grande échelle".
En juillet, Magomed Khandayev, fonctionnaire du ministère russe de la Défense et subordonné direct de Timur Ivanov, et Igor Kotelnikov, homme d'affaires de 52 ans, sont décédés à un jour d'intervalle, tous deux alors qu'ils étaient en détention. Selon les médias, l'agence de sécurité russe FSB a déclaré qu'elle voulait qu'Igor Kotelnikov, accusé d'avoir corrompu des fonctionnaires, témoigne contre Timur Ivanov.
Des rapports antérieurs ont établi un lien entre les "navires fantômes" russes, dont l'Ursa Major, et les livraisons militaires de Moscou à Bachar al-Assad via Tartous.