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Crash en Corée du Sud : la structure en béton en bout de piste mise en cause

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AP Tous droits réservés  Ahn Young-joon/Copyright 2024 The AP. All rights reserved.
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Par Somaya Aqad & Euronews avec AP
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David Learmount, expert en sécurité aérienne, a déclaré que la tragédie n'était pas due à une défaillance du train d'atterrissage, mais à la structure en béton en bout de piste

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L'avion de la compagnie aérienne sud-coréenne Jeju Air est sorti de la piste de l'aéroport international de Muan, il s'est écrasé contre une barrière en béton et a explosé en une boule de feu dimanche. Les 181 personnes qui se trouvaient à bord ont été tuées, à l'exception de deux d'entre elles.

Selon David Learmount, la tragédie n'est pas due à une défaillance du train d'atterrissage, mais à une structure en béton située à côté de la piste.

"Ce qui est arrivé à l'avion, qui a empêché le pilote de sortir les volets et le train pour l'atterrissage, n'est pas à l'origine de la mort des passagers. Les passagers ont été tués en heurtant une structure solide juste au-dessus de l'extrémité de la piste, là où une structure solide ne devrait pas se trouver ", a-t-il déclaré.

Il a ajouté que la vidéo de l'accident montre "l'avion se posait magnifiquement, les ailes parfaitement à l'horizontale, il glissait sur le ventre ".

"Le pilote a dû atterrir particulièrement vite, c'est pourquoi l'avion est sorti en bout de piste. C'est pourquoi - parce qu'il arrive que des avions sortent en bout de piste - on ne place pas de structures solides immédiatement dans la zone de dépassement".

La structure en béton contenait les antennes du système d'atterrissage qui sont utilisées pour guider l'avion vers la piste la nuit ou par mauvais temps.

Selon l'expert en aviation, es antennes sont normalement enfoncées dans le sol suggérant que la tragédie aurait pu être évitée.

Les autorités ont indiqué qu'elles allaient examiner si les antennes du système d'atterrissage de l'aéroport n'auraient pas dû être recouvertes de matériaux plus légers qui se briseraient plus facilement en cas d'impact.

Des structures en béton similaires ont été découvertes dans d'autres aéroports nationaux ainsi qu'aux États-Unis, en Espagne et en Afrique du Sud, selon les autorités.

Les autorités sud-coréennes ont déclaré lundi qu'elles allaient procéder à des inspections de sécurité de tous les Boeing 737-800 exploités par les compagnies aériennes du pays.

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