Comme Euronews l'avait déjà rapporté en décembre et en janvier, le vol 8243 d'Azerbaijan Airlines a été abattu le 25 décembre par un missile du système russe Pantsir-S1, faisant 38 morts et 29 blessés.
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Le crash meurtrier de l'avion de la compagnie Azerbaijan Airlines le 25 décembre dernier au Kazakhstan est le résultat direct de dommages causés par des "objets étrangers" sur les principaux systèmes de vol, selon un rapport officiel préliminaire publié ce mardi par le gouvernement azerbaïdjanais.
Le rapport précise que le ministère kazakh des transports a constaté "de nombreux dommages traversants et aveugles" sur le fuselage, la queue et la partie arrière de l'avion, y compris ses stabilisateurs.
En outre, les enquêteurs ont retrouvé des débris métalliques non identifiés qui ont endommagé les systèmes hydrauliques de l'avion à la suite de "deux bruits extérieurs".
"En raison de conditions météorologiques défavorables, l'avion a tenté en vain d'atterrir à Grozny à deux reprises, puis le commandant de bord a décidé de retourner à Bakou. Suite à cette décision, le CVR a enregistré deux bruits externes, survenus à 24 secondes d'intervalle, au-dessus de Grozny", précise le rapport.
D'autres analyses médico-légales seront effectuées pour déterminer l'origine des corps étrangers, précise le rapport.
Aucune trace d'impact d'oiseau n'a été relevée dans le rapport préliminaire.
Le vol 8243 d'Azerbaijan Airlines reliant Bakou à Grozny s'est écrasé lors d'un atterrissage d'urgence près d'Aktau au Kazakhstan.
Avant l'accident, le jet Embraer ERJ 190-100 a perdu toutes les commandes de vol principales, a subi une dépressurisation de la cabine et l'équipage a signalé l'explosion de sièges dans la cabine.
L'avion s'est écrasé à environ 5 kilomètres de la piste 11 de l'aéroport d'Aktau, s'est disloqué et a pris feu, a rapporté la chaîne d'information internationale AnewZ, basée en Azerbaïdjan.
Au total, 38 personnes à bord ont été tuées, dont le commandant de bord, le copilote, l'hôtesse de l'air principale et 35 passagers, tandis que 29 autres ont survécu avec des blessures.
Avant la publication du rapport préliminaire, des sources ont révélé à euronews que des systèmes de guerre électronique avaient été déployés contre l'avion azerbaïdjanais alors qu'il s'apprêtait à atterrir à Grozny, suivis d'une frappe d'un système de défense antiaérienne russe Pantsir-S1, transféré de Syrie en Tchétchénie.
Le lendemain du crash, des sources gouvernementales azerbaïdjanaises ont déclaré à euronews qu'un missile sol-air russe était à l'origine de l'accident de l'avion d'Azerbaijan Airlines à Aktau.
Selon nos informations, l'avion endommagé n'a pas été autorisé à atterrir sur les aéroports russes malgré les demandes d'atterrissage d'urgence des pilotes, et il a reçu l'ordre de traverser la mer Caspienne en direction d'Aktau, au Kazakhstan. Selon les données disponibles, les systèmes de navigation GPS de l'avion ont été bloqués tout au long de la trajectoire de vol au-dessus de la mer.
Présenter des excuses, reconnaître sa culpabilité et punir les coupables
Trois jours après le crash, le président azerbaïdjanais Ilham Aliyev a déclaré dans un discours à la nation : "Nous pouvons affirmer en toute clarté que l'avion a été abattu par la Russie. (...) Nous ne disons pas que cela a été fait intentionnellement, mais cela a été fait".
À l'époque, le 29 décembre, Ilham Aliyev a déclaré que Bakou avait adressé trois demandes à la Russie en rapport avec le crash.
"Premièrement, la Russie doit présenter des excuses à l'Azerbaïdjan. Deuxièmement, elle doit reconnaître sa culpabilité. Troisièmement, elle doit punir les coupables, les traduire en justice et verser des indemnités à l'État azerbaïdjanais, aux passagers blessés et aux membres de l'équipage", a souligné M. Aliyev.
Le président a noté que la première demande avait "déjà été satisfaite" lorsque le président russe Vladimir Poutine lui a présenté ses excuses le 28 décembre. M. Poutine a qualifié le crash d'"incident tragique", sans toutefois reconnaître la responsabilité de Moscou.
Le même jour, le gouvernement du Kazakhstan a déclaré à euronews qu'il avait décidé d'envoyer les enregistreurs de vol de l'avion au Brésil afin de contribuer à la divulgation complète et sans équivoque des faits entourant la tragédie - un geste qui indique que le Kazakhstan et l'Azerbaïdjan sont alignés dans leur quête d'une enquête transparente.
Le rapport préliminaire sera suivi d'un rapport final dans un délai d'un an à compter de la date de l'accident, conformément aux règles internationales.