Au lendemain de la collision entre un pétrolier et un cargo en mer du Nord, l'incendie n'était toujours pas maîtrisé ce mardi matin. Les services de secours évaluent les risques de pollution.
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Les opérations de recherches ont pris fin et un marin est porté disparu après la collision ce lundi entre un pétrolier et un cargo en mer du Nord. Trente-deux membres d'équipage blessés durant la collision ont pu être évacués.
Selon les premières informations, les deux navires auraient pris feu suite à l'impact. Les autorités britanniques ont déployé des canots de sauvetage et des navires de lutte contre l'incendie à quelque 10 milles nautiques de la ville de Hull, selon les médias britanniques.
Selon les autorités portuaires, l'incendie provoqué par la collision des deux navires était toujours en cours ce mardi matin.
Si la cause exacte de l'incident est encore inconnue, le directeur général du port de Grimsby East, Martyn Boyers, indique qu'un épais brouillard recouvrait la région de l'estuaire Humber lundi matin.
Le pétrolier Stena Immaculate, long de 183 mètres, battant pavillon américain, était à l'arrêt au moment de la collision.
Le pétrolier Stena Immaculate était affrété par une branche de l’armée américaine, le navire pour destination Killinghome, dans le nord de l’Angleterre.
Le navire transportait 220 000 barils de kérosène, un de ses réservoirs s'est brisé.
Un porte-parole du premier ministre britannique Keir Starmer parle d’une situation « extrêmement préoccupante. »
L’ONG Greenpeace évoque de « multiples risques pour la vie marine ».
Le cargo, quant à lui, est un navire portugais immatriculé à Madère, qui appartiendrait à l’entreprise allemande Reederei Köpping. Nommé "Solong" ou "So-long", il se dirigeait vers les Pays-Bas.