Qatar : le choc énergétique ne fait que commencer, prévient le ministre des Finances alors que l'Iran renforce son emprise sur Hormuz
Le Qatar avertit que l'économie mondiale se dirige vers un choc plus profond dans les prochains mois, à mesure que l'impasse autour du détroit d'Ormuz s'aggrave, et que la crise énergétique que le monde connaît jusqu'ici n'en représente que « la partie émergée de l'iceberg ».
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S'exprimant cette semaine à Washington lors des réunions de printemps du Fonds monétaire international, le ministre qatari des Finances, Ali ben Ahmed Al Kuwari, a indiqué que l'impact complet du conflit pourrait se faire sentir dans les prochains mois si le détroit d'Ormuz reste fermé.
« Le choc dans toute son ampleur est à venir », a-t-il déclaré, en avertissant que la crise pourrait se transformer, passant d'une hausse des prix à de véritables pénuries d'énergie et de matières premières essentielles.
Ces déclarations interviennent alors que les tensions autour d'Ormuz s'intensifient, les flux maritimes restant perturbés malgré des signaux de cessez-le-feu sporadiques et des affirmations contradictoires sur le fait que la route serait entièrement rouverte.
De la flambée des prix aux pénuries mondiales
Al Kuwari a expliqué que le monde sera bientôt confronté à un problème de « disponibilité de l'énergie », où même les pays capables de payer plus cher auront du mal à sécuriser leurs approvisionnements.
Environ un tiers du commerce mondial d'engrais transite par Ormuz, ce qui fait peser un risque de campagnes de semis perturbées et d'une crise alimentaire plus large.
Le Qatar, qui représente environ 30 % de l'offre mondiale d'hélium, a également prévenu que des pénuries pourraient toucher les secteurs de la santé et des semi-conducteurs.
« Si la situation perdure, vous verrez un impact économique considérable », a déclaré le ministre, en pointant les effets d'entraînement sur les chaînes d'approvisionnement et les secteurs clés.
Le détroit d'Ormuz voit transiter près d'un cinquième des approvisionnements énergétiques mondiaux.
Le trafic y est perturbé depuis le début du conflit, les attaques contre la navigation et les mesures militaires concurrentes alimentant l'incertitude sur la sécurité du passage.
Les institutions internationales avertissent qu'une perturbation prolongée pourrait pousser l'économie mondiale vers la récession, en accentuant l'inflation et le durcissement des conditions financières.
Le Qatar encaisse le choc sur fond de montée des risques mondiaux
Au Qatar, l'impact est déjà visible sur des installations énergétiques stratégiques. L'usine de gaz naturel liquéfié de Ras Laffan, l'une des plus grandes au monde, a été gravement endommagée pendant le conflit, mettant hors service environ 17 % des capacités d'exportation du pays et accentuant encore les tensions sur l'approvisionnement mondial en gaz.
Les réparations pourraient prendre jusqu'à cinq ans, ce qui souligne l'ampleur des conséquences à long terme.
Le Qatar est l'un des plus grands exportateurs mondiaux de GNL, de sorte que des arrêts prolongés continueront de se répercuter sur les marchés internationaux.
Malgré ce sévère avertissement au niveau mondial, Al Kuwari a adopté un ton plus rassurant concernant les perspectives internes du Qatar.
Il a assuré que le pays dispose de marges de manœuvre financières suffisantes pour absorber l'impact immédiat, notamment un « fonds de choc » gouvernemental capable de soutenir l'économie pendant plusieurs mois, en plus d'importantes réserves souveraines.
Les autorités préparent également un soutien ciblé pour des secteurs comme l'aviation, le tourisme et l'industrie manufacturière, touchés par les perturbations.
« Le choc dans toute son ampleur est à venir », a rappelé Al Kuwari. « Il n'est plus très loin. »
Pour le Qatar, le message est clair : le pire n'est pas encore arrivé.
Faute de retour à la stabilité à Ormuz, le choc devrait s'aggraver dans les prochains mois.