Après la défaite électorale de Viktor Orbán et la décision de Washington de supprimer progressivement les dérogations accordées au pétrole russe, l'espoir de voir enfin se débloquer un train de sanctions contre Moscou renaît à Bruxelles.
Depuis plus de deux mois, une nouvelle série de sanctions de l'Union européenne à l'encontre de la Russie est bloquée sur la table politique. D'abord rejetées par la Hongrie et la Slovaquie en raison d'un différend sans rapport avec l'Ukraine concernant l'oléoduc Droujba, puis remises en cause par les troubles énergétiques provoqués par la guerre des États-Unis contre l'Iran, les sanctions proposées, qui comprennent une interdiction totale des services maritimes pour les pétroliers russes, sont toujours en attente d'une résolution.
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Mais les récents événements survenus à Budapest et à Washington ont soudainement amélioré les chances, faisant naître à Bruxelles l'espoir que le 20e paquet pourrait bientôt être débloqué. La défaite écrasante du Premier ministre hongrois Viktor Orbán dimanche dernier devrait transformer l'équilibre des pouvoirs, ouvrant une fenêtre d'opportunité pour lever les vetos en suspens sur les sanctions et le prêt de 90 milliards d'euros pour l'Ukraine.
Si peu de fonctionnaires et de diplomates s'attendent à ce que Viktor Orbán, perturbateur notoire, sorte de l'impasse avant de quitter ses fonctions en mai, les attentes sont très élevées pour son successeur, Péter Magyar, qui a promis d'être une voix "constructive" à la table des négociations.
Un point d'interrogation subsiste quant à la manière dont le Premier ministre slovaque, Robert Fico, proche allié idéologique d'Orbán, pourrait se comporter après le changement de garde. Contrairement à Viktor Orbán, qui a testé à plusieurs reprises les limites des normes européennes, Robert Fico préfère engager un dialogue avec ses homologues afin de trouver un éventuel compromis pour lever ses vetos. Selon le président ukrainien Volodymyr Zelensky, l'oléoduc Droujba sera réparé "pas complètement, mais suffisamment pour fonctionner" d'ici la fin du mois. L'infrastructure a été gravement endommagée fin janvier par des drones russes.
La défaite d'Orbán et la réparation de Droujba pourraient contribuer à atténuer l'opposition de Fico. Le Slovaque a précédemment déclaré qu'il n'avait aucun problème avec le contenu des sanctions elles-mêmes, mais seulement avec l'interruption des flux de pétrole à travers Droujba. Le bureau de Fico n'a pas répondu à la demande de commentaire d'Euronews.
La manne "ironique" de la Russie
Pendant ce temps, à Washington, le secrétaire américain au Trésor, Scott Bessent, a annoncé que l'administration n'accorderait pas d'allègement supplémentaire des sanctions à la Russie, une mesure introduite le mois dernier pour faire face à l'onde de choc provoquée par la fermeture du détroit d'Ormuz.
L'autorisation de 30 jours, qui a expiré ce week-end, permettait à d'autres pays d'acheter du pétrole russe déjà en mer. "Nous ne renouvellerons pas la licence générale sur le pétrole russe et nous ne renouvellerons pas la licence générale sur le pétrole iranien", a déclaré Scott Bessent mercredi à la Maison Blanche. La décision américaine d'alléger les sanctions contre la Russie a indigné les Européens, qui y ont vu une décision "unilatérale", "erronée" et "autodestructrice" à un moment critique où Moscou engrangeait des bénéfices.
Le prix du pétrole brut de l'Oural russe a dépassé les 110 dollars le baril, son niveau le plus élevé depuis plus de dix ans. En conséquence, les recettes de la Russie provenant du pétrole brut et des produits raffinés ont fortement augmenté pour atteindre 19 milliards de dollars (16 milliards d'euros) en mars, contre 9,7 milliards de dollars (8,2 milliards d'euros) en février, selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE). Cette injection a permis au Kremlin d'amortir une tendance à la stagnation économique qui a laissé un déficit de 60 milliards de dollars (50,9 milliards d'euros) au premier trimestre 2026, bien au-delà des prévisions.
"Nous pensons que, de manière générale, accorder un quelconque allègement en termes de sanctions, à ce stade, vis-à-vis de la Russie n'est pas utile pour maintenir la pression sur la Russie", a déclaré jeudi Paula Pinho, porte-parole en chef de la Commission européenne. "Il devrait être ironique que la Russie profite de la guerre au Moyen-Orient, mais c'est la réalité."
Paula Pinho a exprimé l'espoir que les sanctions seraient bientôt approuvées, citant les dernières attaques meurtrières de la Russie contre des villes ukrainiennes comme une autre raison d'accentuer la pression.
Cependant, même si le veto est levé et que le paquet est approuvé, sa pièce maîtresse est remise en question. Lorsque les ambassadeurs de l'UE ont négocié les sanctions ( ), ils ont décidé que l'interdiction totale des services maritimes devait être introduite en coordination avec les alliés du G7. Cette interdiction totale est censée remplacer le plafonnement des prix du G7, que Bruxelles considère comme dépassé après des années de contournement flagrant par Moscou avec sa "flotte fantôme".
Interrogé sur le fait de savoir si l'Union européenne devait attendre un accord au niveau du G7, ce qui est pour l'instant tout à fait hypothétique, Pinho a laissé la porte ouverte à la possibilité de faire cavalier seul. "Si nous proposons un ensemble de sanctions et que nous bénéficions du soutien du G7 au niveau international, l'impact sera d'autant plus grand. Nous essayons donc toujours d'aligner nos efforts sur ceux du G7", a déclaré le porte-parole. "Sur ce point, nous poursuivons les discussions dans ce sens. Ce serait le résultat idéal. Si ce n'est pas possible, nous verrons comment procéder".