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Renfe annule 320 trains lundi en raison de la grève en Espagne: des milliers de voyageurs touchés

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Renfe Tous droits réservés  Copyright 2016 The Associated Press. All rights reserved. This material may not be published, broadcast, rewritten or redistributed without permission.
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Par Sergio Garcia
Publié le Mis à jour
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Grève de 24 heures: la grève touche le trafic TGV, Intercités et trains de banlieue au début des départs en vacances

La semaine commence mal pour les voyageurs en train en Espagne. Renfe est contrainte d’annuler ce lundi 29 juin au total 320 trains en raison de la grève convoquée par le Sindicato Ferroviario (SF), un arrêt de travail qui intervient alors que de nombreux salariés commencent leurs vacances d’été.

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Malgré cet appel à la grève, les services minimums fixés par le ministère des Transports garantissent une bonne partie de l’exploitation. En trains à grande vitesse et longue distance, 262 trains circuleront, soit 73 % du trafic habituel. En moyenne distance, 420 trains seront maintenus, soit 65 % de l’offre prévue. Les plus touchés seront les Cercanías, les trains de banlieue, dont l’activité sera réduite de moitié, avec 75 % du service assuré uniquement aux heures de pointe : de 6 h à 9 h, de 13 h 30 à 16 h et de 18 h 30 à 20 h 30.

La compagnie propose aux voyageurs concernés de voyager dans le train le plus proche de leur horaire initial ou, s’ils le préfèrent, de modifier ou d’annuler leur billet sans frais via les canaux habituels. La liste des trains supprimés peut être consultée sur le site web de l’opérateur. (source en espagnol)

Deux journées de grève de 24 heures

La grève de ce lundi n’est que la première de deux journées de 24 heures : la seconde est prévue le 15 juillet. Le conflit trouve son origine dans l’avenir de Renfe Mercancías. Le syndicat dénonce un « abandon prémédité » de la filiale et rejette la création d’une coentreprise avec Medway, du groupe MSC.

Selon l’organisation, l’entreprise n’a pas respecté les accords qui avaient permis de lever des grèves précédentes, signés en novembre 2023 avec le ministère et complétés en mars 2025, en réduisant la charge de travail de la division.

Le SF pointe également l’externalisation de la maintenance de 65 locomotives de la série 333.3, une tâche qui incombait jusqu’à présent au personnel propre de Renfe, ainsi que l’annonce du fermeture de l’atelier de matériel remorqué de Miranda de Ebro.

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