Du train de nuit scandinave à une liaison vers une ville écossaise méconnue, voici cinq nouvelles lignes ferroviaires confirmées ou prévues pour 2026.
Les voyages en train à travers l’Europe devraient connaître un net coup d’accélérateur en 2026. Une enquête menée auprès de 11 000 personnes, commandée par le constructeur ferroviaire Hitachi Rail, révèle qu’un tiers des répondants prévoient de prendre davantage le train au cours des 12 prochains mois.
Sur les cinq prochaines années, ce chiffre grimpe à 40 % à l’échelle des pays et à 49 % à l’échelle des villes.
Les amateurs de trains seront donc ravis d’apprendre que cinq nouvelles lignes sont en préparation et doivent commencer à circuler l’an prochain.
Du train de nuit Paris-Berlin relancé à une toute nouvelle liaison diurne Prague-Copenhague, voici cinq nouvelles lignes ferroviaires confirmées ou envisagées pour 2026.
European Sleeper relance la liaison Paris-Berlin
Plus tôt cette année, l’opérateur ferroviaire national autrichien ÖBB a annoncé que ses trains de nuit reliant Paris à Vienne et Berlin seraient supprimés à partir du 14 décembre, à la suite du retrait du financement par le gouvernement français.
Cependant, European Sleeper a depuis annoncé qu’il reprendra la liaison, avec un premier train prévu le 26 mars 2026.
Le service fonctionnera trois fois par semaine avec des départs qui devraient se faire depuis Paris Gare du Nord les mardis, jeudis et dimanches soir, et des retours depuis Berlin Hauptbahnhof et Ostbahnhof les lundis, mercredis et vendredis, selon The Guardian.
Fin 2026, une liaison plus rapide reliera Paris à Munich
Autre coup de pouce aux liaisons transfrontalières entre la France et l’Allemagne, une nouvelle liaison entre Paris et Munich devrait être lancée fin 2026.
La ligne à grande vitesse sera exploitée par la Deutsche Bahn et la SNCF.
Il existe déjà un TGV quotidien dans chaque sens, mais les deux opérateurs affirment que les nouveaux services seront plus rapides et plus fréquents.
Les horaires et les tarifs n’ont pas encore été communiqués.
Le nouveau train Prague-Copenhague proposera un cinéma pour enfants
Deutsche Bahn (DB), les Chemins de fer danois (DSB) et les Chemins de fer tchèques (ČD) s’associent pour proposer la nouvelle liaison directe de Prague à Copenhague via Berlin, dont le lancement est prévu le 1er mai 2026.
Cette liaison diurne, assurée toute l’année, circulera dans les deux sens et devrait prendre seulement sept heures entre Copenhague et Berlin, et environ onze heures entre Copenhague et Prague.
Les opérateurs prolongeront également, vers Prague, un train de nuit estival qui relie actuellement Hambourg à Copenhague.
Des arrêts supplémentaires sont prévus dans des villes clés, notamment Dresde et Hambourg.
La ligne sera desservie par les nouveaux trains ComfortJet de ČD, offrant une large gamme de services, dont un restaurant à bord, le Wi-Fi, des espaces pour vélos et une capacité de 555 passagers.
Ces trains à grande vitesse disposent aussi de plateformes élévatrices pour fauteuils roulants, d’un cinéma pour enfants et de vitres radio-transparentes, qui améliorent la connectivité mobile et la réception pour les passagers.
Un nouveau train de nuit prévu de Bâle à Malmö
Les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) ont dévoilé un projet de train de nuit qui reliera Bâle à Copenhague, au Danemark, et à Malmö, en Suède.
La proposition est encore en attente, l’entreprise ferroviaire espérant obtenir un soutien financier de l’État, mais de nombreux détails ont été communiqués et les billets sont déjà en vente.
L’EuroNight circulera trois fois par semaine dans les deux sens, avec un premier service prévu le 15 avril 2026.
Le train parcourra environ 1 400 kilomètres. En chemin, il s’arrêtera à Fribourg (Brisgau), Karlsruhe, Mannheim, Francfort (Main) Süd et Hambourg en Allemagne, ainsi qu’à Padborg, Kolding, Odense, Høje Taastrup et à l’aéroport de Copenhague au Danemark.
En raison de contraintes de planification, le service ne s’arrêtera pas à la gare centrale de Copenhague, mais les voyageurs peuvent rejoindre la capitale danoise depuis Høje Taastrup ou l’aéroport de Copenhague en environ 15 minutes grâce au réseau urbain S-Bahn.
Le train de nuit pourra accueillir environ 350 passagers, en voitures-lits, couchettes et places assises.
Prenez le train de Londres vers une ville écossaise méconnue
Pour les voyageurs désireux d’explorer des sites moins connus au Royaume-Uni, un nouveau train de Londres vers une petite ville d’Écosse vous attend l’an prochain.
Exploitée par la compagnie ferroviaire à bas coûts Lumo, la ligne reliera la gare de London Euston à Stirling, à environ une heure au nord d’Édimbourg.
La ville écossaise abrite un spectaculaire château médiéval qui couronne un éperon volcanique, ainsi que le National Wallace Monument, dédié à Sir William Wallace, héros national de l’Écosse.
Le service devrait être lancé à la mi-2026 et marquera des arrêts à Lockerbie, Carlisle, Preston et Nuneaton.