Par AFP, REUTERS
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Le constructeur allemand restait cependant le premier constructeur européen en avril.
Volkswagen conserve sa place de numéro un du secteur automobile en Europe, mais sa part de marché a reculé de 0,9 points sur un an en avril à 25,2%, sous l’effet du scandale des moteurs diesel truqués. Sa marque éponyme est la plus affectée avec des ventes en hausse de 2,7% sur la période, trois fois moins que la moyenne. Audi (+10,3%) et Porsche (+13,4%) s’en sortent mieux
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Selon l’Association des constructeurs automobiles européens, les immatriculations de voitures neuves dans l’Union européenne ont bondi de 9,1% le mois dernier sur un an, à 1,3 million de véhicules, c’est plus que prévu. La moyenne est tirée vers le haut par l’Italie et l’Espagne.