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La ligne TGV Paris-Milan coupée à cause des intempéries

La ligne TGV Paris-Milan coupée à cause des intempéries
Tous droits réservés Odile DUPERRY / AFP
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Par Joanne Massard avec AFP
Publié le Mis à jour
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Une coulée de boue a recouvert une partie des voies ferrées sur la ligne TGV Paris-Milan mardi soir. Selon la SNCF, un délai de plusieurs semaines sera nécessaire pour rétablir le trafic.

La ligne TGV entre Paris et Milan est coupée. Une coulée de boue massive près de Modane en savoie, provoquée par un orage mardi empêche tous les trains de circuler.

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Selon la SNCF, la ligne sera inutilisable pendant plusieurs semaines.

La liaison entre le France et l’Italie est directement impactée : sur ces voies circulent chaque jour des TGV, des trains Thello italiens, des TER régionaux et de nombreux trains de fret entre les deux pays.

Pour les voyageurs, des bus de substitutions ont été mis en place par la SNCF notamment pour les trajets TER.

Ainsi, dans la soirée, un train de fret italien devant entrer en France a été rapatrié sur Milan un train Thello qui devait passer dans la zone après 21H00 a été arrêté à Dijon, a indiqué la SNCF, sans pouvoir immédiatement préciser quelles solutions avait été proposée aux passagers. Ceux d'un TER en direction de Chambéry ont été acheminés en bus.

La porte-parole a expliqué que les opérateurs avaient en principe le choix entre deux alternatives au passage par Modane, au nord via Vallorbe en Suisse, au sud via Vintimille en Italie.

Cette coupure s'ajoute à d'autres dues aux autres orages qui ont sévi sur la région lundi, immobilisant plusieurs trains dont un TGV arrivé à Grenoble mardi à 08H45 au lieu de 22H41 lundi.

Le trafic ferroviaire devait reprendre sur les autres lignes de Savoie et de Haute-Savoie mercredi matin, à l'exception de la ligne Montmélian-Gières, fermée jusqu'au 18 juillet.

Ce n'est pas la première fois que cette ligne Paris Milan est impactée par les intempéries en particulier dans les Alpes.

Cette nouvelle coupure pourrait profiter aux partisans Lyon/Turin. Cette ligne qui doit avoir une portion avec tunnel, destinée à accélérer les transports par trains de voyageurs et à transférer le trafic de fret de la route vers le rail à travers les Alpes entre la France et l'Italie.

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