La collision de deux trains à grande vitesse à Cordoue est la quatrième plus grave jamais enregistrée en Espagne. Selon les autorités, au moins 39 personnes sont mortes et plus de 100 ont été blessées. Les équipes de secours recherchent d'autres victimes dans les wagons accidentés.
Hier, vers 19h45, un train de la compagnie italienne Iryo a déraillé à Adamuz(Cordoue), entrant en collision avec un train Renfe Alvia qui circulait sur la ligne ferroviaire parallèle. Après la collision, plusieurs wagons ont été éjectés et ont dévalé un talus.
L'accident a fait au moins 39 morts et est déjà le plus grave accident ferroviaire en Espagne depuis 2013, lorsqu'un train Alvia reliant Madrid et Ferrol est sorti d'un virage à Angrois, près de Saint-Jacques-de-Compostelle, à cause d'un excès de vitesse. Cette tragédie avait fait 80 morts et 145 blessés.
L'accident ferroviaire du dimanche 18 janvier est le quatrième plus grave jamais enregistré en Espagne, après l'accident de Torre del Bierzo (1944), qui a fait 79 morts et 75 blessés, l'accident d'El Cuervo (1972), qui a fait 77 morts, et l'accident d'Angrois (2013).
L'Espagne en tête des pays européens pour les trains à grande vitesse
L'Espagne possède le plus grand réseau ferroviaire à grande vitesse d'Europe pour les trains roulant à plus de 250 km/h, avec plus de 3 100 kilomètres de voies, selon l'Union européenne. Seul le Japon possède des trains plus rapides.
Le réseau est un moyen de transport populaire, compétitif et sûr. Selon les données de Renfe, plus de 25 millions de passagers ont emprunté l'un de ses trains à grande vitesse en 2024.