Lors d'une journée médiatique à Munich, le groupe d'armement KNDS a présenté la manière dont les données, les drones et les systèmes en réseau ont modifié le champ de bataille. Les développements se basent sur l'expérience de l'Ukraine - et sont déjà utilisés selon l'entreprise.
Dans un hall de Munich, des équipements lourds sont alignés les uns à côté des autres. Des obusiers, des véhicules blindés, des systèmes sans pilote. Entre les deux, des écrans : Des écrans et des simulations. Le groupe d'armement franco-allemand KNDS veut ainsi montrer comment la guerre sera menée à l'avenir : numériquement, en réseau et en temps réel.
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L'expérience ukrainienne en est la source.
"Avec des appareils vraiment numériques et technologiques, appelés solutions Edge, nous calculons en quelques millisecondes, plus ou moins en temps réel, des itinéraires qui fournissent au final exactement ce qui intéresse le soldat", explique Matthias Nohl, responsable de la numérisation chez KNDS, lors d'une présentation à la journée des médias KNDS de cette année à Munich.
Selon lui, les soldats doivent être protégés au mieux lors de leur trajet de A à B, tout en atteignant leur destination le plus rapidement possible.
Les drones, qui détectent les cibles à grande distance et fournissent une multitude de données simultanément, sont un élément central de cette évolution. "Aujourd'hui, vous avez des drones qui sont capables de détecter un très grand nombre de cibles sur de très, très longues distances", explique Olivier Fort, responsable marketing chez KNDS et ancien officier d'artillerie. "Ce qu'il faut gérer, c'est la multitude de cibles qui arrivent en même temps", explique Olivier Fort, responsable marketing chez KNDS et ancien officier d'artillerie.
Le défi pour les soldats ? Faire la différence
Selon Olivier Fort, il faut savoir évaluer : S'agit-il d'une cible réelle ou d'un leurre ? "Cela vaut-il donc la peine de déclencher une mission de tir contre la cible qui vient d'être identifiée ?" demande le responsable marketing de KNDS.
Ce n'est qu'ensuite que la décision suivante est prise : "Grâce à l'observation visuelle, vous pouvez décider quelle munition est la plus appropriée pour combattre le véhicule en fonction de sa situation".
Lors de la journée des médias, des systèmes tels que l'obusier Caesar, développé et fabriqué en France, le véhicule blindé de combat d'infanterie Boxer, produit par Rheinmetall et KNDS, ou le système de lance-roquettes multiples Mars 3 de la Bundeswehr seront présents sur le site. Ces trois systèmes font partie d'un champ de bataille qui est de plus en plus contrôlé par des logiciels.
"Le système dit automatiquement : nous avons des systèmes d'artillerie ici, donc un ordre de tir peut être déclenché", explique Christoph Muser, responsable des solutions de mission chez KNDS. Mais s'il y a d'autres véhicules, comme un char Léopard, le système dit : "Le meilleur moyen serait soit l'artillerie, parce qu'elle a une grande portée, soit parce qu'il s'agit d'une cible de grande valeur", explique Muser.
Les systèmes terrestres sans pilote jouent également un rôle croissant : des véhicules comme le Centurio X20, équipé d'un canon de 20 millimètres, ont également déjà été testés en Ukraine, selon l'entreprise d'armement.
"Cela fonctionne, il a déjà été testé en Ukraine par des soldats ukrainiens, précisément en raison de l'intérêt de ce canon de 20 millimètres", explique Romain Le Berre, directeur export pour la robotique chez KNDS. De tels systèmes doivent avant tout être utilisés dans des situations asymétriques.
"Au-delà, cela leur apporte évidemment un soutien, notamment un soutien fort dans des combats qui peuvent être inégaux", ajoute Romain Le Berre. "Par exemple, un véhicule légèrement blindé ou lourdement blindé qui se retrouve à la fin face à un groupe d'infanterie - et grâce à cela, nous pouvons traiter ce type de menace".
L'utilisation de telles plateformes est toutefois nouvelle selon lui, car la robotique terrestre de cette taille n'était pas du tout utilisée avant la guerre en Ukraine. "On parlait plutôt de petits robots, soit pour le déminage, soit de robots de moins de cent kilos pour des missions ponctuelles de désamorçage. Ce système de plates-formes n'a effectivement été utilisé que très récemment".
Ce qui a été montré à Munich ressemble donc moins à un futur lointain qu'à une évolution déjà en cours, et qui se poursuit.