L'UE menace de couper ses financements si l'Italie et la France ne respectent pas l'agenda prévu. Matteo Salvini assure que le projet est réexaminé dans l'objectif de le mener à terme.
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C'est un vaste chantier... pour une vaste polémique. Alors qu'on continue de creuser un gigantesque tunnel sous les Alpes, la liaison ferroviaire censée reliée Turin à Lyon n'en finit pas de faire parler. L'Union européenne menace de bloquer ses fonds pour ce projet.
Le chantier a en effet pris du retard, contesté par le Mouvement 5 Etoiles, actuellement au pouvoir en Italie.
Problème : l'UE menace de suspendre ses financements si l'Italie et la France ne respectent pas l'agenda prévu.
Le ministre de l'Intérieur italien, Matteo Salvini, a promis ce vendredi que les travaux n'étaient pas suspendus, mais que le projet était actuellement réexaminé, avec l'objectif de le mener à terme.
La tunnel de plus de 57km est financé à hauteur de 40% par l'UE, 35% par l'Italie et 25% par la France. Au total, le coût du chantier s'élève à 8,6 milliards d'euros.
Un investissement jugé trop élevé par Rome qui estime que cette ligne à grande vitesse présente une "rentabilité très négative", selon une étude du ministère italien des Transports publié mi-février.