L'action de Tesla s'est effondrée à la suite de chiffres décevants concernant les livraisons au quatrième trimestre, alors que les ventes de voitures électriques pour l'ensemble de l'année affichent la première baisse annuelle de leur histoire.
PUBLICITÉ
Tesla a annoncé un nombre record de livraisons au quatrième trimestre, mais n'a pas répondu aux attentes du marché, ce qui a entraîné une baisse de 6 % du cours de son action jeudi.
Le chiffre des livraisons de l'entreprise pour l'ensemble de l'année marque sa première baisse annuelle, soulignant les défis auxquels les fabricants de véhicules électriques sont confrontés dans le contexte d'un ralentissement de la demande mondiale des consommateurs.
La première baisse annuelle des livraisons
Tesla a annoncé un chiffre de livraison trimestriel de 495 570 véhicules et le déploiement de 11,0 gigawattheures (GWh) de produits de stockage d'énergie au dernier trimestre 2024, deux records.
Selon le site web de Tesla, les Model 3 et Model Y ont représenté 471 930 livraisons, la production atteignant 436 718 unités. D'autres modèles, notamment le Model X, le Model S et le Cybertruck, ont enregistré des livraisons combinées de 23 640 unités.
Toutefois, les chiffres de livraison n'ont pas été à la hauteur des prévisions des analystes, qui tablaient sur plus de 510 000 unités.
Les livraisons sur l'ensemble de l'année ont totalisé 1 789 226 véhicules, reflétant la première baisse annuelle jamais enregistrée, contre 1,81 million en 2023.
Tesla a prévu une "légère croissance" des livraisons de véhicules pour 2024, tandis que le PDG Elon Musk s'attend à ce que les livraisons d'automobiles augmentent de 20 à 30 % en 2025.
Le déploiement de stockage d'énergie de l'entreprise sur l'ensemble de l'année a atteint 31,4 GWh, soit plus du double du chiffre de 2023, s'alignant ainsi sur ses attentes.
Malgré les résultats décevants des livraisons, les investisseurs devraient se concentrer sur la trajectoire de croissance du chiffre d'affaires et les marges bénéficiaires de Tesla lorsque la société publiera ses résultats du quatrième trimestre le 29 janvier.
Lors de sa conférence téléphonique sur les résultats du troisième trimestre, Tesla a souligné que la production de Cybertruck avait atteint une marge brute positive pour la première fois. Le chiffre d'affaires de son activité énergétique a augmenté de 52 % par an, atteignant une marge brute record.
L'entreprise a également réitéré son intention d'introduire des véhicules électriques abordables, dont la production devrait commencer au cours du premier semestre 2025 et dont le volume devrait augmenter de 50 %.
Le rallye Trump
L'année dernière, l'action de Tesla a augmenté de 63 % sur les marchés américains, malgré une baisse en fin d'année. Le cours de l'action a atteint un record historique de 489 dollars (502 euros) le 18 décembre, doublant presque depuis que l'ancien président américain Donald Trump a remporté l'élection le 5 novembre.
Les investisseurs s'attendent à ce que Tesla bénéficie d'un traitement favorable de la part de l'administration Trump, étant donné que le PDG Elon Musk a soutenu Trump lors de sa campagne électorale.
En novembre, Bloomberg a rapporté que l'équipe de transition du président élu Donald Trump prévoyait de donner la priorité à l'établissement d'un nouveau cadre fédéral pour la réglementation des voitures autonomes au sein du ministère des transports, ce qui pourrait assouplir les règles applicables aux véhicules autonomes.
Cette nouvelle a suscité de l'optimisme quant à l'ambitieuse activité Robotaxi de Tesla, considérée comme un élément essentiel de la stratégie de croissance de l'entreprise.
Bien que l'administration de Trump puisse supprimer les subventions pour les véhicules électriques aux États-Unis, ce qui pourrait avoir un impact sur les marges bénéficiaires de Tesla, cela pourrait poser de plus grands défis à ses concurrents.
Ironiquement, le retrait du soutien gouvernemental pourrait profiter à Tesla par rapport à ses rivaux.
Toutefois, ces hypothèses dépendent de la mise en œuvre effective de ces politiques, ce qui rend l'action de Tesla sujette à un battage spéculatif.
Défis posés par les rivaux chinois
Outre l'affaiblissement de la demande sur les marchés des véhicules électriques, Tesla doit faire face à une concurrence accrue de la part des constructeurs automobiles chinois.
La plus grande marque chinoise, BYD, a annoncé des livraisons en année pleine de 4,3 millions de véhicules de tourisme en 2024, dont 2,5 millions d'hybrides et 1,76 million de voitures électriques.
Tesla a mis en place des remises et d'autres mesures incitatives pour être compétitif sur le marché chinois au début de l'année 2024. Toutefois, ces mesures ont considérablement réduit ses marges bénéficiaires.