De l'Australie à la Belgique en passant par l'Arabie Saoudite, 7 gares ont été distinguées. Une sélection qui témoigne du penchant du jury pour la modernité.
Les trajets dans les transports figurent souvent parmi les moments les plus moroses du quotidien, surtout en ces sombres mois d'hiver, lorsque l'on quitte son domicile avant le lever du jour pour n'y retourner qu’à la nuit tombée. Pour les voyageurs qui ont la chance de traverser l'une des gares distinguées par le Prestigieux prix de Versailles, cette routine pourrait toutefois s'avérer une expérience très agréable.
Le prix de Versailles récompense chaque année des bâtiments exceptionnels dans un large éventail de secteurs allant des restaurants aux musées en passant par les aéroports. En collaboration avec l'UNESCO, cette distinction vise à célébrer des projets d'excellence architecturale promouvant une architecture innovante, durable et harmonieuse, capable de s'intégrer dans un environnement urbain.
Qui sont les lauréats de cette année ? La cérémonie mondiale du Prix Versailles a récompensé la beauté et le design, avec un penchant apparent pour la modernité.
Gare Gadigal, Sydney, Australie
Sous les rues de Sydney, la station de métro, Gadigal**,** première de la ville, séduit dès son entrée avec une immense mosaïque de faïence inspirée des premiers tunnels ferroviaires. Le mur est également orné de rangées de lumières stroboscopiques futuristes.
Le nom "Gadigal" a été donné au lieu pour rendre hommage au peuple aborigène qui possédait le terrain à l'origine. Conçue par Foster + Partners en collaboration avec Cox Architecture, la station a été saluée par le jury comme une “modernité absolue”.
Gare Baiyun, Guangzhou, Chine
Bien que la gare soit située sous un quartier d'affaires animé, les concepteurs de Nikken Sekkei ont transformé ce qui aurait pu être un espace aérien vide en un centre lumineux et interconnecté de boutiques et de bureaux.
Une allée piétonne circulaire à plusieurs étages relie les quais ferroviaires aux espaces commerciaux et de bureaux environnants, mais surtout, la gare est entrelacée de jardins pour créer un parc urbain tridimensionnel qui irrigue et unit la communauté locale.
Gare KAFD, Riyad, Arabie Saoudite
La capitale saoudienne, Riyad, place la barre très haut avec deux gares primées cette année. La première est la station KAFD, conçue par la légendaire agence Zaha Hadid Architects, qui allie un design futuriste à des formes inspirées de la nature.
D'un point de vue esthétique, ce bâtiment est doté d'un toit fluide et ondulé qui fait référence aux dunes du désert. D'un point de vue pratique, elle sert de plaque tournante au plus long système de transport sans conducteur du monde, ce qui en fait un futuriste à part entière.
Gare Qasr Al Hokm, Riyad, Arabie Saoudite
La deuxième station à figurer sur la liste des finalistes est la station Qasr Al Hokm. Le cabinet d'architectes Snøhetta a conçu un auvent conique inversé qui fonctionne comme un périscope pour refléter les mouvements de la ville et la lumière dans la station en contrebas. À l'intérieur, l'espace est tapissé d'adobe, clin d'œil aux traditions architecturales locales Najdi, et comprend un jardin souterrain luxuriant.
Gare de Mons, Belgique
En Belgique, la gare de Mons a été distinguée pour la beauté de son design, conçu par Santiago Calatrava.
Le bâtiment est lisse et élancé, avec une galerie d'acier blanc qui ressemble un peu à une cathédrale. Elle relie le centre historique aux quartiers modernes en pleine expansion en un parcours ininterrompu de 165 mètres.
Gare de Saint-Denis-Pleyel, France
La dernière et non la moindre de cette liste extrêmement sélective est constituée de deux gares en France. La gare de Saint-Denis-Pleyel a été conçue par les architectes Kengo Kuma & Associates et présente un espace unique et lumineux s'élevant à 35 mètres de haut, avec des surfaces en bois qui contrastent avec la norme industrielle de l'acier et du béton.
Construite pour relier trois quartiers différents séparés par des voies ferrées, la gare sera bientôt dotée d'une série de statues d'inspiration paléolithique pour inscrire le projet dans un "continuum multimillénaire".
Gare de Villejuif-Gustave Roussy, France
Enfin, la gare de Villejuif-Gustave Roussy a été conçue par Dominique Perrault. Cette gare joue avec les reflets et la lumière, utilisant des finitions métalliques de différentes textures pour éblouir les voyageurs dans son vaste atrium cylindrique. Comment ? Par un plafond de verre de 70 mètres de large, qui permet à l'air et à la lumière du jour de plonger jusqu'aux quais, à 50 mètres sous terre.