Une exposition prolongée au bruit peut entraîner des problèmes cardiovasculaires, hormonaux et psychologiques. Un nouveau rapport révèle les endroits les plus bruyants et les plus calmes d'Europe.
C'est l'une des menaces les plus difficiles à éviter.
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Vous la rencontrez dans la rue. Elle imprègne l'air. Parfois, elle s'infiltre dans votre maison.
Le bruit excessif met l'Europe à rude épreuve. Environ 112 millions de personnes sont touchées, soit près de 20 % de la population du continent.
Le terme_"excessif"_ fait référence à des niveaux sonores annuels moyens supérieurs à 55 décibels pendant la journée, le soir et la nuit, et supérieurs à 50 décibels pendant la nuit.
Le bruit excessif et continu de la circulation peut avoir de graves conséquences sur la santé.
Les chiffres sont révélateurs : 66 000 décès prématurés par an, 50 000 nouveaux cas de maladies cardiovasculaires et 22 000 nouveaux cas de diabète de type 2.
Selon l'Agence européenne pour l'environnement (source en anglais)(AEE) L'Agence européenne pour l'environnement indique que plus de 20 % des Européens sont exposés, soit environ 112 millions de personnes.
Ce taux passe à 30 % si l'on se réfère aux normes plus strictes de l'OMS en matière de bruit.
Les conséquences sur les enfants sont tout aussi alarmantes. Rien qu'en 2021, l'exposition au bruit des transports a contribué à plus de 560 000 cas de troubles de la compréhension écrite, 63 000 problèmes de comportement et 272 000 cas d'obésité infantile.
Voitures, trains, avions : Là où le bruit frappe le plus fort
Le trafic routier - voitures, vélos et camionnettes - est le principal danger, affectant 92 millions de personnes.
Le trafic ferroviaire est la deuxième source de bruit excessif, touchant 18 millions de personnes, suivi par le trafic aérien, qui touche 2,6 millions de personnes.
Les Français sont les plus touchés dans l'ensemble, avec plus de 20 millions d'habitants exposés à un bruit extérieur supérieur au seuil de 55 décibels.
La Corse, ainsi que la plupart des zones limitrophes de l'Italie dans les régions Provence-Alpes-Côte d'Azur et Rhône-Alpes, affichent les taux les plus élevés de France.
L'Italie voisine est confrontée à un problème majeur lié au trafic ferroviaire. Environ 5,3 millions de personnes sont exposées à un bruit excessif provenant des trains, soit le nombre le plus élevé en Europe.
L'Allemagne, quant à elle, doit faire face au bruit des avions, qui touche près d'un million de personnes.
En pourcentage : où est-il le plus paisible de dormir la nuit ?
Si l'on exclut les micro-États, la France occupe la première place parmi les pays européens en termes de pollution sonore, avec 36 % des citoyens perturbés par des niveaux de bruit dépassant les seuils de sécurité, loin devant ses voisins de taille similaire tels que l'Italie et l'Espagne (25 % respectivement) et l'Allemagne (26 %).
Si l'on considère l'ensemble des pays, le Luxembourg (62 %) et Chypre (58 %) arrivent en tête du classement en matière de pollution sonore.
À l'inverse, les régions les plus calmes d'Europe sont la Slovaquie, le Portugal et l'Estonie, suivies de la Grèce.
L'Estonie connaît les nuits les plus calmes, avec seulement 3 % de la population affectée par des niveaux de bruit dangereux.
Trouver le silence n'est pas aussi facile qu'il n’y paraît, car seulement 35 % de la population peut accéder à des espaces verts et calmes à moins de 400 mètres de son domicile.
Les espèces marines et terrestres également menacées
Au-delà de la santé humaine, les niveaux élevés de pollution sonore peuvent également nuire à l'environnement naturel.
Le rapport de l'AEE indique qu'au moins 29 % des zones protégées du réseau Natura 2000 sont affectées par des niveaux de bruit susceptibles de nuire à la faune et à la flore, y compris aux habitats marins.
Certaines parties de la Manche, le détroit de Gibraltar, des pans entiers de la mer Adriatique, le détroit des Dardanelles et certaines régions de la Baltique ont été classés parmi les zones marines les plus exposées au bruit sous-marin en Europe.
Quels sont les progrès réalisés en matière de réduction de la pollution sonore ?
"Les progrès dans la diminution du nombre de personnes exposées à des niveaux de bruit nocifs ont été lents", indique l'AEE.
Le plan d'action européen 2021 "Vers une pollution zéro pour l'air, l'eau et le sol" visait à réduire de 30 % le nombre de personnes chroniquement gênées par le bruit des transports en 2030 (par rapport aux niveaux de 2017).
En réalité, les estimations montrent qu'entre 2017 et 2022, le nombre de personnes gênées par le bruit des transports dans l'UE n'a diminué que de 3 %.
L'AEE indique que pour se rapprocher de l'objectif, les pays devraient donner la priorité aux mesures en amont qui réduisent le bruit à la source pour le plus grand nombre de personnes.
Il s'agit par exemple de réglementer les émissions sonores des véhicules sur la route, y compris l'interaction avec la chaussée, et de réduire les limites de vitesse des véhicules dans les zones urbaines.
En ce qui concerne les trains, l'agence recommande un réajustement et un entretien réguliers des rails afin de fluidifier la circulation. Pour les avions, elle suggère d'optimiser les trajectoires d'atterrissage et de décollage afin d'éviter les zones densément peuplées et d'encourager l'utilisation d'appareils plus silencieux.