Les passagers aériens bénéficeront d'une meilleure protection dès mi‑2027, grâce aux nouvelles règles approuvées par les eurodéputés et le Conseil. Besoin de détails ? Demandez au chatbot IA d’Euronews.
En Europe, depuis 2015, les retards de vol ont augmenté plus rapidement (82,7 %) que le trafic aérien lui-même (11,5 %), pour un coût estimé à 17,5 milliards d’euros, selon l’Association internationale du transport aérien (IATA).
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Dans le même temps, les voyageurs peinent à faire respecter leurs droits depuis l’entrée en vigueur, en 2004, du règlement 261 sur la protection des passagers aériens.
Les législateurs européens ont finalement trouvé une issue.
Dans une ultime tentative de trouver un compromis, le 15 juin, le Conseil européen et le Parlement européen sont convenus d’accorder aux passagers aériens des droits renforcés, dans le prolongement de la proposition de révision présentée par la Commission en 2013.
Mais cette réforme ne sort pas de nulle part. Les organisations de consommateurs ont longtemps dénoncé des frais abusifs et la manière dont les compagnies aériennes appliquent, voire ignorent, les droits des passagers. Le Bureau européen des unions de consommateurs (BEUC) indique que seuls 38 % des passagers éligibles bénéficient effectivement de leurs droits.
Le Conseil a tenté d’édulcorer ces protections, mais les eurodéputés ont maintenu le droit actuel à une indemnisation de 250 à 600 € pour les vols retardés de plus de trois heures. Parmi les nouveaux droits figurent l’interdiction de facturer la correction d’erreurs d’orthographe dans les noms, ainsi que l’attribution gratuite des sièges pour les enfants de moins de 14 ans et les personnes en situation de handicap. Les compagnies aériennes devront également inclure le coût d’une valise cabine dans le prix de base du billet, afin de garantir la transparence des tarifs.
Les anciennes règles resteront en vigueur jusqu’à l’entrée en application des nouvelles protections, prévue pour la mi-2027.
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