La durée moyenne des trajets domicile-travail varie d'un pays à l'autre, les pays du sud de l'Europe ayant les trajets domicile-travail les plus courts.
PUBLICITÉLe Covid-19 a eu un impact considérable sur la vie professionnelle, de nombreuses personnes ayant commencé à travailler à distance pendant la pandémie.
Depuis, les entreprises examinent les avantages et les inconvénients du travail à domicile. Nombre d'entre elles ont commencé à proposer des options de télétravail au moins une partie de la semaine.
Toutefois, certains employeurs rappellent leur personnel au bureau à temps plein. Dernièrement, Amazon a mis fin à sa politique de travail hybride, exigeant que les employés reviennent au bureau cinq jours par semaine. Et la grande majorité des travailleurs de l'Union européenne continuent de faire la navette entre leur domicile et leur lieu de travail.
Selon Eurostat, seuls 13,5 % des salariés de l'UE télétravaillaient en 2021.
Combien de temps les salariés européens passent-ils au volant, pour se rendre sur leur lieu de travail ? Cela varie considérablement d'un pays européen à l'autre, selon les données recueillies par l'office statistique de l'UE, Eurostat.
Au sein de l'UE, la durée moyenne des trajets aller-retour pour les travailleurs âgés de 15 à 74 ans était de 25 minutes en 2019.
La Lettonie affichait le trajet moyen le plus long (33 minutes), suivie de la Hongrie et du Luxembourg , (29 minutes).
Au contraire, Chypre avait le temps de trajet moyen le plus court, s'établissant à 19 minutes. La Grèce (20 minutes), l'Italie et le Portugal (21 minutes chacun) suivent de près Chypre.
La majorité des États membres de l'UE (17 pays) affichaient des temps de trajet compris entre 24 et 28 minutes.
Si l'on inclut l'AELE, le Royaume-Uni et certains pays candidats, l'Islande fait figure d'exception avec le temps de trajet moyen le plus court, soit 15 minutes seulement.
Certains pays d'Europe du Sud ont tendance à avoir des temps de trajet moyens plus courts, tandis que de nombreux pays d'Europe centrale et occidentale, comme l'Allemagne, la France et la Suisse, ont des temps de trajet d'environ 25-27 minutes, ce qui est proche de la moyenne de l'UE de 25 minutes.
Les facteurs déterminants de la durée des trajets domicile-travail
En général, la structure urbaine et les caractéristiques géographiques des lieux de travail et d'habitation sont des déterminants importants des déplacements domicile-travail.
En examinant les "tendances en matière de temps de déplacement des travailleurs européens", José Ignacio Giménez-Nadal et ses collègues ont mis en évidence la complexité des relations entre le temps de déplacement et une série de caractéristiques.
Ils ont constaté que "de meilleures infrastructures routières, des taux de chômage plus élevés et un PIB par habitant plus important sont liés à des temps de trajet moyens plus courts, tandis que des taux de motorisation plus élevés sont liés à des temps de trajet moyens plus longs".
Si l'on examine en détail les tendances en matière de déplacements domicile-travail, on constate que 4,3 % des actifs occupés n'avaient pas besoin de se déplacer pour se rendre sur leur lieu de travail principal dans l'UE.
PUBLICITÉC'est en Slovénie que la proportion de "zéro minute" est la plus élevée (11,8 %), suivie de la Belgique (8 %), de l'Irlande (7,9 %) et du Royaume-Uni (7,6 %). Un chiffre inférieur à 2 % en Grèce et en Italie.
Pour une analyse plus détaillée, il est possible de regrouper les temps de trajet en trois catégories :
- 1-29 minutes
- 30-59 minutes
- 60 minutes et plus
Dans l'UE, près de six personnes sur dix (61,3 %) effectuent un trajet de moins de 30 minutes, tandis qu'environ une personne sur quatre (26,3 %) fait un trajet de 30 à 59 minutes entre son domicile et son lieu de travail.
Parmi les pays de l'UE, la Grèce, Chypre, l'Italie et le Portugal affichent les pourcentages les plus élevés de personnes (plus de 70 %) effectuant des trajets de 1 à 29 minutes, ce qui signifie que les employés de ces pays effectuent généralement des trajets plus courts pour se rendre au travail.
PUBLICITÉPlus d'un tiers des travailleurs de Lettonie, du Luxembourg, de Roumanie, de Bulgarie et de Hongrie font des trajets de 30 à 59 minutes.
Qui consacre le plus d'heures au trajet domicile-travail ?
En 2019, plus de 10 % des actifs occupés dans quatre pays de l'UE et au Royaume-Uni faisaient des trajets de 60 minutes ou plus.
Les pourcentages les plus élevés, allant de 10,6 % à 13,5 %, ont été enregistrés en Lettonie, au Royaume-Uni, en Irlande, en Belgique et en Hongrie.
Les pays d'Europe du Sud (Grèce, Chypre, Portugal et Italie) ont tendance à avoir des trajets plus courts, tandis que les pays d'Europe de l'Est (Lettonie, Roumanie, Bulgarie et Hongrie) ont une proportion plus élevée de trajets plus longs.
PUBLICITÉLes pays d'Europe occidentale et septentrionale présentent une répartition plus équilibrée des temps de trajet.
Une transformation du travail
Par ailleurs, le travail à distance occupe une place de plus en plus importante dans la vie professionnelle.
"Le monde est en train de vivre une transformation historique du travail", a déclaré à Euronews Next Pawel Adrjan, responsable de la recherche EMEA au Hiring Lab d'Indeed.
"Les données montrent que les recherches de travail à distance et hybride atteignent ou approchent des sommets historiques en France, en Allemagne, en Espagne et au Royaume-Uni".
PUBLICITÉLes longs trajets domicile-travail ont un impact sur le bien-être
Leurs recherches montrent que les personnes qui font des trajets plus longs ont tendance à se déclarer moins bien dans leur peau.
Les niveaux de satisfaction à l'égard des transports publics varient considérablement d'une capitale à l'autre et d'une ville à l'autre en Europe.
A quoi correspond réellement la durée des trajets domicile-travail ?
Selon Eurostat, le temps de trajet habituel correspond au mode de transport le plus fréquemment utilisé dans des conditions météorologiques normales, à l'exclusion des conditions extrêmes ou d'un trafic inhabituel.
Si deux modes de transport sont utilisés de manière égale (par exemple une voiture la moitié du temps et un bus l'autre moitié), les personnes interrogées estiment la durée moyenne du trajet domicile-travail.
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