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Aéroport de Teruel: hub mondial pour avions immobilisés

Espagne : l'aéroport de Teruel
Aéroport de Teruel en Espagne Tous droits réservés  Deltafox-net/Creative Commons
Tous droits réservés Deltafox-net/Creative Commons
Par Michael Starling
Publié le
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Conflit dans le Golfe : Qatar Airways déplace 20 avions vers un aéroport isolé dans l’est de l’Espagne

Qatar Airways a commencé à immobiliser au sol une partie de sa flotte en Espagne, alors que la guerre qui se poursuit au Moyen-Orient et dans le Golfe continue de perturber gravement le trafic aérien.

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Selon le site de suivi des vols Flightradar24 (source en anglais), une vingtaine d'appareils de Qatar Airways ont désormais été transférés vers l'aéroport de Teruel, dans l'est de l'Espagne, une installation publique connue comme l'un des plus grands sites de maintenance et de stockage d'avions en Europe.

Cette décision reflète la réduction du programme de vols de la compagnie, qui a besoin de moins d'appareils, les restrictions de l'espace aérien limitant les opérations au départ de son hub de l'aéroport international Hamad, à Doha.

Dans un communiqué, Qatar Airways a déclaré au média Doha News (source en anglais) : « En raison des circonstances exceptionnelles que connaît actuellement la région et des perturbations qui en résultent pour nos opérations, indépendantes de notre volonté, Qatar Airways a positionné certains de ses appareils sur des aéroports sélectionnés en dehors du Qatar. »

« Il s’agit d’une mesure temporaire et les appareils seront progressivement remis en service à mesure que les opérations de vol retrouveront un niveau normal. »

Teruel est un « minuscule » aéroport isolé dans l’Espagne rurale, explique le Independent (source en anglais), et il a déjà servi de « vaste parking pour les avions cloués au sol pendant la pandémie de Covid-19 », lorsqu’il en a accueilli environ 140.

Grâce à sa situation entre plusieurs grandes villes – dont Madrid, Barcelone, Valence, Saragosse et Bilbao –, Teruel est une base de développement industriel aéronautique et est considéré comme l’un des plus grands sites de maintenance, de réparation et de révision (MRO) en Europe.

Étendu sur 540 hectares, l’aéroport dispose d’une piste de 2 825 mètres et peut accueillir au stationnement jusqu’à 400 avions.

La décision de Qatar Airways de déplacer une partie de ses avions intervient dans un contexte de perturbations parmi les plus importantes qu’ait connues l’aviation mondiale ces dernières années.

Depuis l’escalade de la guerre en Iran fin février, une grande partie de l’espace aérien au-dessus du Golfe est partiellement ou totalement fermée à la suite de tirs de missiles et d’attaques de drones.

Les principaux couloirs régionaux reliant l’Europe, l’Asie et l’Afrique sont fortement touchés, obligeant les compagnies aériennes à annuler des vols, dérouter des appareils et absorber la hausse du coût du carburant.

Selon les estimations du secteur, des milliers de vols ont été annulés dans la région, et de grands hubs comme Doha, Dubaï et Abou Dhabi sont touchés.

Qatar Airways applique actuellement un horaire révisé et limité jusqu’au 28 mars pour les vols à destination et en provenance de l’aéroport international Hamad.

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