La compagnie aérienne à bas prix Ryanair a demandé à la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, de prendre des mesures urgentes.
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La grève des contrôleurs aériens français (ATC) est entrée dans sa deuxième journée vendredi, avec des retards et des annulations de vols pour des milliers de passagers.
Les compagnies aériennes ont dénoncé cette action, qui intervient au cours d'un des mois les plus chargés de l'année pour le transport aérien.
La compagnie aérienne à bas prix Ryanair a demandé à la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, de prendre des mesures urgentes.
Des dizaines de milliers de passagers touchés par les grèves dans les aéroports français
En réponse au débrayage, la Direction générale de l'aviation civile (DGAC) a demandé une réduction de la capacité des aéroports dans tout le pays.
Airlines for Europe (A4E) a déclaré jeudi qu'un total de 1 500 vols avaient été annulés les 3 et 4 juillet, affectant plus de 300 000 passagers.
En fin de journée, Ryanair a indiqué qu'elle avait été contrainte d'annuler 400 vols jeudi et vendredi en raison de la grève, y compris certains vols entre la France et le Royaume-Uni, l'Espagne, la Grèce et l'Irlande. Cela pourrait perturber le voyage de plus de 70 000 passagers.
Easyjet a également déclaré qu'elle avait dû annuler 274 vols pendant le débrayage.
Ryanair déclare que les familles européennes sont "rançonnées" par les grèves.
Cette action syndicale intervient à la veille des vacances scolaires d'été en France, lorsque le trafic aérien atteint son maximum. Selon la DGAC, ces dates sont parmi les plus chargées de l'année, car de nombreuses personnes partent en vacances d'été.
Ryanair a dénoncé cette décision. "Une fois de plus, les familles européennes sont rançonnées par la grève des contrôleurs aériens français", a déclaré Michael O'Leary, PDG de Ryanair, dans un communiqué.
Il a souligné que la grève affectait également tous les vols passant au-dessus de l'espace aérien français, ce qui signifie que les passagers qui n'atterrissent pas ou ne partent pas de France subissent également des perturbations.
"Il est inacceptable que des vols survolant l'espace aérien français en route vers leur destination soient annulés/retardés en raison d'une nouvelle grève de l'ATC français", a déclaré M. O'Leary. "Cela n'a aucun sens et c'est tout à fait injuste pour les passagers et les familles de l'UE qui partent en vacances."
La compagnie aérienne a demandé à Ursula von der Leyen de prendre des mesures urgentes pour réformer les services ATC de l'UE en veillant à ce qu'ils disposent d'un personnel complet pour la première vague de départs quotidiens et en protégeant les survols pendant les grèves nationales de l'ATC.
"Ces deux excellentes réformes permettraient d'éliminer 90 % de tous les retards et annulations dus au contrôle aérien et de protéger les passagers de l'UE contre ces perturbations répétées et évitables dues à une nouvelle grève du contrôle aérien en France." a ajouté le PDG de Ryanair.
L'association des compagnies aériennes qualifie les grèves d'"intolérables
L'association Airlines for Europe (A4E) a également réagi aux perturbations causées par la grève des contrôleurs aériens français.
"Des dizaines de milliers de voyageurs en France et dans toute l'Europe ont vu leurs vacances d'été bloquées par le débrayage des contrôleurs aériens français", a déclaré le groupe dans un communiqué.
"Déjà en 2025, l'ATC français s'est avéré être l'un des maillons les plus faibles du système ATC européen, affichant certains des pires records de retard d'Europe".
Les retards liés à la capacité de l'ATC en juin 2025 auraient bondi de 115 % par rapport à juin 2024.
"Le commissaire européen aux transports, Apóstolos Tzitzikostas, a insisté à plusieurs reprises auprès des Etats membres pour qu'ils remédient aux mauvaises performances de l'ATC, et il est grand temps qu'ils cessent de chercher des excuses et agissent ", poursuit la déclaration de l'A4E.
Le groupe réclame diverses mesures pour éviter de nouvelles perturbations pour les passagers en France et dans toute l'Europe :
- Un arbitrage obligatoire avant que les syndicats de l'ATC ne puissent menacer d'une action de grève
- Une notification préalable de 21 jours en cas de grève.
- Notification individuelle 72 heures à l'avance de la participation à une action syndicale.
- Protection des survols, tout en veillant à ce que cela ne se fasse pas au détriment des départs et des arrivées dans le pays d'origine de la grève.
- un droit de recours auprès des fournisseurs de services de navigation aérienne (ANSP) pour l'impact des perturbations.
"Cette grève est intolérable. L'ATC français affiche déjà certains des pires chiffres de retard en Europe et maintenant les actions d'une minorité de travailleurs de l'ATC français vont inutilement perturber les projets de vacances de milliers de personnes en France et dans toute l'Europe", a déclaré Ourania Georgoutsakou, directrice générale de l'A4E.
"Les droits des passagers font actuellement l'objet d'intenses discussions dans l'UE, mais les décideurs politiques n'ont pas fait grand-chose pour régler le problème de l'ATC afin d'aider les passagers à atteindre leur droit le plus élémentaire : arriver à destination à temps. "
Les raisons de la colère des contrôleurs
Le mouvement vise à dénoncer des effectifs insuffisants, des équipements obsolètes et un management jugé oppressant. Parmi les griefs figurent aussi l’installation de micros de surveillance dans les tours de contrôle et l’introduction du pointage biométrique, perçus comme des atteintes aux conditions de travail.
Les discussions entamées avec la DGAC n’ayant pas abouti, les syndicats ont donc finalement maintenu leur appel à la grève les 3 et 4 juillet.
Le syndicat UNSA‑ICNA a dans un communiqué publié fin juin, dénoncé "un management toxique, qualifiant la Direction des Services de la Navigation Aérienne d’“autoritaire, brutale, déconnectée des réalités opérationnelles”, générant un climat de pression constante incompatible avec la sécurité.
Il a mis également en cause la défaillance dans la conduite des projets et la modernisation insuffisante des outils, pointant des pannes fréquentes (notamment à Paris Orly) et des systèmes « à bout de souffle »
Enfin, dans un communiqué ce vendredi, le syndicat USAC‑CGT parle d'une "Mobilisation historique", fait état de taux de grévistes très élevés, parmi tous les services, et dénonce enfin "un silence persistant de la DGAC, incapable de répondre aux revendications. "