Les nouveaux sièges économiques Kestrel d’EasyJet sont « pré-inclinés » : plus d’espace pour les genoux et les tibias sans modifier le pas entre les rangées.
Nous apprécions la façon dont les compagnies aériennes à bas coûts ont révolutionné le secteur du voyage, rendant des villes et destinations lointaines accessibles à un plus grand nombre, dans un monde de plus en plus fragmenté.
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Mais cela ne veut pas dire que nous aimons vraiment voyager sur ces compagnies low cost. Vous passez beaucoup trop de temps à vous battre avec votre bagage cabine pour être sûr de ne pas avoir à l’enregistrer, avant que la vraie bataille mentale ne commence, une fois assis sur un siège inconfortable où vous ne pouvez pas étendre les jambes.
Cela pourrait toutefois bientôt changer si votre compagnie low cost de prédilection est easyJet, car la compagnie déploie de nouveaux sièges plus légers qui devraient offrir jusqu’à deux pouces – soit environ cinq centimètres – d’espace supplémentaire pour les jambes.
La compagnie britannique à bas coûts, deuxième plus grande d’Europe, équipera de sièges Kestrel en classe économique sa future flotte d’Airbus A320neo et A321neo à partir de 2028.
Selon le fabricant, Mirus Aircraft Seating, « sa conception ergonomique permet aux passagers de bénéficier d’un meilleur espace pour les jambes sans modifier l’espacement entre les sièges ». Le siège est « incliné par défaut », ce qui libère davantage de place au niveau des genoux et des tibias.
« Nous sommes ravis d’introduire le siège Mirus Kestrel sur notre future flotte », déclare le directeur des opérations d’easyJet, David Morgan. « Cet investissement s’inscrit dans notre volonté constante de rendre nos opérations aussi efficaces que possible, en misant sur de petits gains incrémentaux qui se traduisent par des réductions significatives de la consommation de carburant et des émissions de CO₂.
« Au-delà des avantages en matière de durabilité, l’espace supplémentaire pour les jambes et le confort accru offerts par ces sièges amélioreront également l’expérience à bord pour nos clients, et nous savons qu’ils vont adorer. »
EasyJet : d’autres changements en cours
Ces nouveaux sièges plus légers s’inscrivent dans la feuille de route d’easyJet vers la neutralité carbone d’ici 2050. Dans ce cadre, la compagnie retire progressivement ses appareils les plus anciens, notamment les A319 et A320ceo, au profit de modèles plus efficaces comme les A320neo et A321neo.
Si ce changement ne sera pas immédiat, la compagnie modifie déjà sa flotte actuelle pour en améliorer l’efficacité.
À partir de cette année, la galley arrière et les toilettes de plusieurs A320ceo de 180 places seront remplacées par la configuration SpaceFlex, plus compacte, ce qui permettra d’ajouter une rangée de sièges supplémentaire sur chaque appareil.