La Fédération internationale de l’automobile a publié ce mercredi les conclusions de son rapport sur l’accident subi par Jules Bianchi lors du Grand
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La Fédération internationale de l’automobile a publié ce mercredi les conclusions de son rapport sur l’accident subi par Jules Bianchi lors du Grand Prix du Japon disputé à Suzuka le 5 octobre dernier.
Cette enquête de 396 pages rédigée par dix experts, dont Ross Brawn, Emerson Fittipaldi et le Professeur Gérard Saillant, met en avant “plusieurs facteurs” pour expliquer la sortie de piste du pilote français.
L’un de ces facteurs, c’est qu’il n’aurait pas suffisamment freiné avant le virage fatidique malgré les drapeaux jaunes agités par les commissaires.
Il a appuyé en même temps sur le frein et l’accélérateur, ce qui dans ce cas précis est sensé couper le moteur, mais ce système baptisé “FailSafe” n’a pas fonctionné.
Résultat : il roulait à 126 km/h au volant de sa Marussia lorsqu’il a heurté une grue placée là pour évacuer la monoplace d’Adrian Sutil.
Selon le rapport des experts, toutes les procédures de secours ont été respectées, ce qui a permis de sauver la vie de Jules Bianchi.
Il se trouve toujours dans un “état critique mais stable” à l’hôpital de Nice.