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Sicile : un voilier de 50 mètres coule, un mort et sept disparus

Des carabiniers et des bateaux des garde-côtes italiens inspectent les eaux du golfe de Trieste, en Italie, le jeudi 25 juin 2008.
Des carabiniers et des bateaux des garde-côtes italiens inspectent les eaux du golfe de Trieste, en Italie, le jeudi 25 juin 2008. Tous droits réservés Valeria Ferraro/AP
Tous droits réservés Valeria Ferraro/AP
Par euronews Rome
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Cet article a été initialement publié en italien

Un voilier battant pavillon britannique de 50 mètres avec 22 personnes à bord a coulé au large de Palerme. Quinze personnes ont été sauvées, mais on déplore un mort, et sept personnes sont portées disparues.

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En raison du mauvais temps dans la région de Palerme, un voilier de 50 mètres avec 22 personnes à bord a coulé vers 5 heures du matin dans le bras de mer devant Porticello.

15 personnes ont été secourues par les patrouilleurs des garde-côtes et les pompiers. Tandis qu'un corps d'homme a été retrouvé, sept personnes sont toujours portées disparues. Le bateau aurait coulé à cause d'une tornade qui s'est abattue sur la région.

Des plongeurs de la brigade des pompiers ont déjà atteint la coque, à une profondeur de 49 mètres, à un demi-mille de la côte. Les carabiniers, le 118 et la protection civile recueillent les survivants.

Le bateau, Bayesian, bat pavillon britannique. À bord se trouvaient principalement des Britanniques, mais aussi un Néo-Zélandais, un citoyen du Sri Lanka, deux Anglo-Français et un Irlandais.

Des recherches en cours

Les recherches des sept personnes disparues qui se trouvaient à bord du voilier coulé à l'aube ce matin sont en cours au large de Porticello.

Plusieurs hélicoptères survolent la zone où s'est produit l'accident qui a provoqué le naufrage du Bayesian. Un avion a également été envoyé par les pompiers de Catane.

Pendant ces heures, les plongeurs des pompiers et les patrouilleurs de l'Autorité Portuaire parcourent, centimètre par centimètre, la zone de mer où s'est produit le drame. Les enquêtes sur l'accident en mer qui a causé la disparition de sept personnes sont menées par l'Autorité portuaire.

Dans les prochaines heures, les quinze survivants seront interrogés, dont le commandant du bateau qui a réussi à se sauver. Il est probable que les sept personnes disparues se trouvaient dans les cabines et y aient été piégées. L'épave se trouve à 49 mètres de profondeur, posée sur le fond marin.

Parmi les disparus, le seul membre de l'équipage, le cuisinier ; les passagers portés disparus seraient quatre Britanniques, un Canadien et deux Américains.

Le bateau était dans le port de Porticello et a appareillé hier soir.

Le voilier était encore au mouillage avant de couler

Selon certains témoins, le bateau était toujours au mouillage devant le port de Porticello lorsque la tornade a frappé. L'ancre était baissée. La tempête qui s'est abattue sur le bateau aurait brisé l'imposant mât à voile. Cela aurait déséquilibré le navire et provoqué le naufrage.

Il y avait deux voiliers dans le port. C'est l'autre navire qui a secouru le navire bayésien. "Ce bateau était tout illuminé - raconte un habitant de Porticello. - Vers 4 h 30 du matin, il n'était plus là. Un beau bateau où il y avait eu une fête. Une journée de vacances normale passée joyeusement en mer s'est transformée en tragédie."

Bayesian, le voilier de luxe coulé battait pavillon britannique

Le Bayesian est un élégant voilier de 56 mètres d'une jauge brute de 473 tonnes, construit par le chantier naval Perini Navi Viareggio en février 2008, rénové en 2020 et conçu pour les voyages de luxe.

Selon Vessel Finder, le bateau est arrivé à Porticello après une escale à Milazzo et un passage devant Cefalù. La superficie des ponts est de 436 mètres carrés et les six cabines occupent une superficie de 143 mètres carrés.

Selon le constructeur, le propriétaire et 11 invités peuvent être hébergés à bord en plus des 10 membres d'équipage. Bayesan est construit avec une coque et une superstructure en aluminium, avec des ponts en teck. Propulsé par deux moteurs diesel MTU 8 cylindres de 965 CV, il navigue à 12 nœuds et atteint une vitesse maximale de 15 nœuds. Le bateau possède le deuxième mât le plus haut du monde et le plus grand mât en aluminium de 75 mètres.

Sources additionnelles • adaptation : Serge Duchêne

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