Newsletter Newsletters Events Évènements Podcasts Vidéos Africanews
Loader
Suivez-nous
Publicité

Pour Zelensky, la réouverture de l'oléoduc Droujba s'apparenterait à une levée des sanctions

DOSSIER - Un ingénieur de la compagnie hongroise de pétrole et de gaz (MOL) vérifie la zone de réception de l'oléoduc Druzhba, à Szazhalombata, au sud de Budapest, en Hongrie, le 9 janvier 2007.
DOSSIER - Un ingénieur de la compagnie hongroise de pétrole et de gaz (MOL) vérifie la zone de réception de l'oléoduc Druzhba, à Szazhalombata, au sud de Budapest, en Hongrie, le 9 janvier 2007. Tous droits réservés  AP Photo
Tous droits réservés AP Photo
Par Sasha Vakulina & Marta Pacheco
Publié le Mis à jour
Partager Discussion
Partager Close Button

Le président ukrainien insiste sur le fait qu'il est personnellement opposé au rétablissement des flux de pétrole par l'oléoduc endommagé Droujba.

Volodymyr Zelensky a laissé entendre ce week-end qu'il était "forcé" de réparer l'oléoduc controversé Droujba qui transporte du pétrole russe, suggérant que l'Union européenne devrait appliquer pleinement ses sanctions à l'encontre de Moscou, malgré les pressions exercées par la Hongrie.

PUBLICITÉ
PUBLICITÉ

Le président ukrainien a laissé entendre que l'Union européenne faisait pression sur Kiyv pour que l'oléoduc soit opérationnel le plus rapidement possible, à la demande de la Hongrie et de la Slovaquie. Les deux pays ont accusé l'Ukraine de saboter les flux pour des raisons politiques et exigent que Bruxelles procède à une inspection externe du site endommagé. L'UE a accepté cette inspection.

"Je suis contraint de redémarrer Droujba", a déclaré le président ukrainien aux journalistes. "En quoi cela diffère-t-il de la levée des sanctions contre les Russes ?" a-t-il ajouté.

"Pourquoi pouvons-nous, d'une part, dire aux États-Unis d'Amérique que nous sommes contre la levée des sanctions et, d'autre part, forcer l'Ukraine à reprendre les livraisons de pétrole via Droujba à un prix politique qui finance les politiques anti-européennes ?"

Il a ajouté que si l'Ukraine est contrainte d'accepter la reprise des flux de pétrole en échange d'un prêt vital de 90 milliards d'euros, même s'il s'y oppose personnellement pour des raisons de principe.

"S'ils imposent des conditions selon lesquelles l'Ukraine ne recevra pas d'armes, je crains d'être impuissant sur cette question. J'ai dit à nos amis européens que cela s'appelait du chantage".

Il a également précisé que le prêt avait été accordé en décembre, indépendamment de l'oléoduc. Il a également indiqué que les travaux de réparation pourraient prendre jusqu'à deux mois. Le Hongrois Viktor Orbán a déclaré ce week-end, lors d'un événement de campagne, que les flux devaient être réinstallés immédiatement.

En pleine campagne en vue des élections législatives d'avril prochain, le Premier ministre hongrois centré celle-ci sur l'oléoduc, qu'il considère comme une question de souveraineté nationale, et a traité Volodymyr Zelensky de menteur.

En marge de la réunion des ministres de l'Énergie à Bruxelles lundi, le commissaire européen à l'énergie Dan Jørgensen a déclaré aux journalistes qu'il avait été en contact avec une équipe ukrainienne et a suggéré "qu'ils travaillent aussi dur que possible pour réparer l'oléoduc".

Dan Jørgensen a également déclaré que l'UE ne modifierait pas sa politique de sanctions à l'égard de la Russie, indépendamment de la crise énergétique en cascade due au conflit en cours au Moyen-Orient.

"Nous sommes déterminés à maintenir le cap. Ce serait une erreur de notre part de répéter les erreurs faites dans le passé", a ajouté le commissaire européen.

Au cours du week-end, le Premier ministre belge Bart de Wever a fait la une des journaux après avoir suggéré que l'UE devrait normaliser ses relations avec la Russie. Son ministre des Affaires étrangères, Maxime Prévot, a déclaré que c'était un signe de faiblesse que d'appeler à un rapprochement.

L'UE cherche à cesser toute importation d'énergie russe d'ici à 2028.

Oléoduc endommagé

Les tensions entre la Hongrie et l'Ukraine se sont considérablement aggravées depuis qu'un oléoduc datant de l'ère soviétique a été endommagé lors d'un incident survenu à la fin du mois de janvier. L'Ukraine accuse une frappe russe d'être à l'origine d'attaque, qui a rendu l'oléoduc Droujba inutilisable.

La Hongrie affirme que l'Ukraine ment et que l'oléoduc est opérationnel. Budapest, tout comme la Slovaquie, a demandé une inspection.

L'UE exhorte les deux parties à modérer leur langage et soutient désormais la demande de Budapest pour un contrôle externe, bien que l'Ukraine n'ait pas encore donné son accord et que l'on ne sache pas exactement qui seraient les experts responsables de ce contrôle.

Arrivé à Bruxelles lundi, le ministre hongrois des Affaires étrangères, Péter Szijjártó, est passé à l'attaque, déclarant aux journalistes qu'il n'y avait aucune raison technique ou physique pour que l'approvisionnement reste interrompu, si ce n'est la politique.

"Des initiatives ont été prises par nous, par les Slovaques, et même par l'Union européenne, pour permettre une visite du site, afin de voir l'état réel de l'oléoduc. Toutes ces propositions ont été rejetées", a déclaré le ministre hongrois.

Naftogaz, la compagnie nationale d'énergie ukrainienne, et le ministère des Affaires étrangères ont informé les diplomates de plus de 40 pays sur l'oléoduc, signalant qu'ils pouvaient prouver qu'il était endommagé.

"Des documents détaillés ont été présentés sur la nature de l'attaque et ses conséquences, y compris des photographies et des séquences vidéos de la scène. Les diplomates ont également été informés en détail des défis auxquels sont confrontés nos collègues", a déclaré l'entreprise.

Accéder aux raccourcis d'accessibilité
Partager Discussion

À découvrir également

La Hongrie menace de prendre de nouvelles mesures anti-Ukraine malgré les reproches des dirigeants européens

Guerre en Ukraine : le Premier ministre belge estime que l'Europe doit conclure un accord avec la Russie

Oléoduc Droujba : la Commission européenne exhorte l'Ukraine à autoriser une mission d’inspection