Des milliers d'employés ont débrayé pendant quatre heures dans neuf usines allemandes de la marque iconique, alors que le constructeur automobile et ses syndicats entamaient un nouveau cycle de négociations visant à trouver une solution à l'impasse.
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De nouvelles actions syndicales ont eu lieu chez Volkswagen en Allemagne, alors que les patrons et les syndicats ont entamé un nouveau cycle de négociations sur les réductions de salaires et les fermetures d'usines. La reprise des négociations vise à mettre fin à l'impasse entre le constructeur automobile allemand et ses employés, après que le géant de l'automobile a rejeté la dernière proposition avancée par les syndicats. Les syndicats ont déclaré que leur proposition permettrait au constructeur automobile d'économiser 1,5 milliard d'euros et qu'elle incluait une réduction des dividendes et de certaines primes.
Le négociateur en chef de l'entreprise, Arne Meiswinkel, a déclaré : "Après une analyse approfondie, cette contre-proposition n'est pas suffisante pour parvenir à une solution durable".
Volkswagen, qui doit faire face à une faible demande en Europe et à la concurrence chinoise, prévoit de réaliser 10 milliards d'euros d'économies. Elle envisage la fermeture sans précédent d'usines en Allemagne, la suppression de milliers d'emplois et une réduction des salaires de 10 %. L'entreprise affirme qu'elle doit réduire ses coûts en Allemagne pour préserver sa compétitivité.
"Volkswagen AG a encore besoin d'une réduction des coûts qui puisse être mise en œuvre à court terme et qui ait un effet durable. C'est le seul moyen pour nous de rester compétitifs dans une période économiquement difficile", a déclaré l'entreprise dans un courriel envoyé à Euronews Business.
Selon eux, l'entreprise doit réduire sa capacité excédentaire et diminuer les coûts de production, y compris les coûts élevés de la main-d'œuvre.
Mais les syndicats doutent que ces réductions de coûts soient les seules à pouvoir aider l'entreprise. Daniela Cavallo, représentante en chef des salariés, a déclaré la semaine dernière lors du rassemblement à Wolfsburg que près de 100 000 salariés avaient entamé une grève d'avertissement : "Nous exigeons que tous apportent leur contribution - la direction et les actionnaires également".
Le prochain cycle de négociations, qui aura lieu ce lundi, "devrait déterminer la voie à suivre : rapprochement ou escalade", a-t-elle ajouté. "Nous sommes prêts pour les deux".
Le chancelier allemand Olaf Scholz s'est également joint au débat en appelant le constructeur automobile à ne pas fermer d'usines, a rapporté le groupe de médias Funke. M. Scholz a reconnu qu'il appartenait à l'entreprise et à ses représentants du personnel de discuter de la question.
Les syndicats menacent de faire grève en 2025 s'il n'y a pas d'accord.
Le mouvement de grève de lundi a rassemblé des milliers de travailleurs sur neuf sites allemands, dont des milliers à Wolfsburg, près du siège du constructeur automobile.
Le négociateur en chef de Volkswagen a déclaré avant les négociations : "Nous devons réussir à identifier d'autres potentiels. Ce n'est qu'ainsi que nous pourrons investir dans un portefeuille de produits à l'épreuve du temps jusqu'aux années 2030".