Benjamin Dewals, professeur en Hydrodynamique fluviale à l’université de Liège, explique les diverses solutions.
Benjamin Dewals, professeur en Hydrodynamique fluviale à l’université de Liège, explique les diverses solutions.
"Il y a au moins trois solutions possibles pour économiser de l’énergie au moment du pompage dans les voies navigables, la première c’est d’utiliser de meilleures pompes, des «smart pumps», qui sont plus économes en soi. La deuxième solution c’est de mieux utiliser des pompes existantes. Une pompe doit être contrôlée, régulée. Il est possible de jouer sur plusieurs paramètres, comme notamment la vitesse de rotation de la pompe pour choisir une vitesse de rotation qui permette de maximiser le rendement. Et puis la troisième possibilité c’est de ne pas réfléchir uniquement au niveau d’une pompe ou de quelques pompes mais de réfléchir à l’échelle de tout le réseau de voies navigables.
Pour la partie pompe, ajoute Benjamin Dewals, on utilise tous les résultats des expériences réalisées au laboratoire pour calibrer, pour ajuster des modèles numériques de ces pompes, on parle de jumeaux numériques, d’une simulation de la pompe qui est disponible sur des ordinateurs, et qui permet d’effectuer des tests, de tester différents scénarios de fonctionnement, de faire tourner des algorithmes d’optimisation pour automatiquement trouver le mode de fonctionnement le plus efficace, et c’est cette triple stratégie, avec une réflexion à l’échelle de la pompe, la pompe et son système de régulation et le réseau de voies navigables qui permet un maximum de gains en terme de consommation d’énergie. »