L'UE a imposé des droits de douane provisoires sur les véhicules électriques chinois, la Commission européenne estimant que les entreprises chinoises bénéficient injustement de subventions publiques, ce qui leur permet de maintenir leurs prix à un niveau artificiellement bas.
Le Premier ministre espagnol Pedro Sánchez est arrivé à Pékin, première étape d'un voyage en Chine visant à renforcer ce qu'il considère comme une relation bilatérale étroite sur le plan politique et commercial.
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"Notre objectif est de maintenir l'élan politique des relations bilatérales, de renforcer les relations économiques et commerciales et de soutenir la culture, l'éducation et la science espagnoles en Chine", a déclaré M. Sánchez dans un message posté sur X.
À Pékin, M. Sánchez sera reçu par le président chinois Xi Jinping et s'entretiendra avec le premier ministre, Li Qiang, et le président de l'assemblée législative, Zhao Leji.
Il devrait assister à une réunion du conseil consultatif des entreprises, composé de 15 entreprises espagnoles et de 21 entreprises chinoises.
M. Sánchez s'envolera ensuite pour Shanghai, où il ouvrira le forum économique Espagne-Chine mardi.
"La Chine souhaite profiter de la visite du Premier ministre Sánchez pour faire progresser les relations bilatérales, renforcer la confiance mutuelle grâce à des échanges de haut niveau et relever les défis mondiaux grâce à une coopération de qualité", a déclaré Mao Ning, porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères, lors d'une conférence de presse la semaine dernière.
Le voyage de M. Sánchez en Chine intervient à un moment délicat pour les relations entre l'Union européenne et la deuxième économie mondiale.
En juillet, l'UE a imposé des droits de douane provisoires sur les véhicules électriques chinois, la Commission européenne estimant que les entreprises chinoises bénéficient injustement de généreuses subventions publiques, ce qui leur permet de maintenir leurs prix à un niveau artificiellement bas.
Les États membres de l'UE se prononceront en octobre sur le caractère permanent de ces droits de douane.
Cela a incité Pékin à déposer une plainte auprès de l'Organisation mondiale du commerce.
Le ministère chinois du Commerce a déclaré qu'il avait eu recours au mécanisme de règlement des différends de l'OMC "pour sauvegarder les droits et les intérêts du développement de l'industrie des véhicules électriques et la coopération dans le cadre de la transformation verte mondiale".
En juin, le ministère chinois du Commerce a déclaré avoir lancé une "enquête antidumping" sur les importations de "viande de porc et de sous-produits de viande de porc" en provenance de l'Union européenne, ce qui ouvre la voie à des restrictions commerciales dans un secteur sensible pour l'UE.
Dans un communiqué, COPA-COCEGA, l'association des agriculteurs de l'Union européenne, a nié que le secteur de la viande porcine se livrait à des pratiques antidumping et a déclaré que l'Espagne, les Pays-Bas, le Danemark, l'Allemagne et la Belgique seraient les plus durement touchés par les mesures de rétorsion chinoises.
L'Espagne est le plus grand exportateur de viande porcine d'Europe et, en 2023, elle a fourni à la Chine environ 22 % de ses importations de viande porcine, ce qui représente un chiffre d'affaires de 1,2 milliard d'euros.