Le trafic ferroviaire a repris normalement à la gare du Nord après une journée de chaos pour les voyageurs lié à la découverte d'une bombe datant de la Seconde guerre mondiale qui a dû être neutralisée.
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L'élimination d'une bombe de la Seconde Guerre mondiale non explosée mais jugée « extrêmement dangereuse », a provoqué des heures de chaos dans les transports ce vendredi sur les réseaux ferroviaires et routiers de la capitale française. Les perturbations ont affecté les trains nationaux et internationaux au départ et à l'arrivée de la gare du Nord.
La bombe a été découverte entre deux voies ferrées dans la nuit de jeudi à vendredi lors de travaux sur le réseau. Elle était rongée par la rouille et était située à quelque mètres sous terre lorsqu'elle a été déplacée par un engin de terrassement.
La SNCF a aussitôt prévenu les services de secours. "Une équipe a été immédiatement envoyée sur place et nous l’avons identifié comme une bombe anglaise de 500 kilos, un objet extrêmement dangereux", a expliqué Christophe Pezron, le directeur du laboratoire de la police de Paris.
Les autorités estiment que la bombe aurait pu causer des dégâts importants si elle avait explosé après que des ouvriers l'aient déterrée par inadvertance. Elles soulignent également que la tâche était délicate et qu'elle exigeait une grande expertise pour être menée à bien avec soin et urgence. "C'est toujours risqué. C'est toujours dangereux de manipuler quelque chose qui est tombé d'un avion à 4 000 mètres, qui contient près de 300 kilos d'explosifs et qui n'a pas fonctionné", a ajouté Christophe Pezron. "Nous ne savons pas pourquoi cela n'a pas fonctionné. Donc, oui, c'est dangereux, mais c'est vraiment l'expertise des démineurs qui permet de s'attaquer et de manipuler ces objets."
Tout le pays a été paralysé
L'explosion a finalement été déclenchée près des voies ferrées au nord de Paris, provoquant la fermeture du réseau ferroviaire desservant la gare du Nord. Une partie de l'autoroute A1, artère principale du nord de Paris, a également été fermée, le temps que les démineurs interviennent pendant environ 12 heures.
"Nous sommes ravis et soulagés que tout cela soit terminé", a finalement déclaré vendredi après-midi le ministre des Transports Philippe Tabarot, 12 heures après l'appel des démineurs, alors que les routes ont rouvert et que les services ferroviaires ont été progressivement rétablis. "Tout le nord de notre pays a été paralysé", a indiqué le ministre.
Quelque 500 trains ont été annulés, ce qui a eu un impact sur environ 600 000 voyageurs rien qu'à la gare du Nord. Les trains transportant des passagers en provenance du Royaume-Uni, d'Allemagne, des Pays-Bas et de Belgique ont également été suspendus, ce qui a eu un impact encore plus important sur les voyageurs.
Les autorités françaises sont régulièrement confrontées à à ce type de découvertes de bombes non explosées de la Première et de la Seconde Guerre mondiale. Le ministère français de l’Intérieur affirme que 700 000 bombes larguées par avion et près de 50 millions de mines, obus et autres engins explosifs ont été désamorcés par les équipes de neutralisation depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale. Mais combien restent encore à découvrir ?
Seule certitude, la bombe retrouvée près de la gare du Nord était encore capable de causer des dégâts considérables. Les experts affirment qu’une seule bombe a un rayon de dégâts supérieur à 1 kilomètre.