Dans la capitale française, les accidents impliquant les trottinettes électriques, overboards et gyropodes sont en hausse. La préfecture de Paris a mis en place une obligation du port du casque et des équipements réfléchissants à leurs usagers.
Paris serre la vis sur les règles imposées aux utilisateurs d’engins de déplacement comme les trottinettes électriques, les Segways ou les skateboards électriques. Les accidents impliquant ces appareils ne cessent d’augmenter dans la capitale française.
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Les forces de l’ordre ont lancé une opération ciblée dans la ville pour faire appliquer un nouvel arrêté, entré en vigueur le 7 août, qui impose aux usagers de porter un casque et des équipements réfléchissants.
Les contrevenants dépourvus de casque s’exposent désormais à une amende de 135 euros, tandis que les personnes circulant sans équipement réfléchissant risquent 35 euros d’amende, selon la police.
Hélène Denéchère, porte-parole de la préfecture de police de Paris, a souligné la nécessité de ces nouvelles mesures.
"Depuis le début de l’année, 136 accidents corporels ont impliqué ce type de véhicules, soit une hausse de 12 %. C’est donc la seule catégorie d’usagers de la route à Paris pour laquelle les accidents corporels sont en augmentation", a indiqué Denéchère.
Elle a relevé que, si certains usagers se conforment déjà aux règles, d’autres les considèrent comme une contrainte supplémentaire. Mais elle a insisté sur le fait que "le port du casque permet de réduire la gravité de ces accidents".
Les réactions à Paris restent toutefois partagées.
Le conducteur Pierre Thoribé a reconnu la nécessité de cet équipement, bien qu’il ait été contrôlé sans en porter.
"C’est tout à fait naturel pour moi d’avoir un casque, que je n’ai pas aujourd’hui... C’est exceptionnel. J’ai oublié mon casque", a-t-il expliqué.
Le développeur informatique Igor Monteiro, qui porte déjà une protection pour la tête, a salué ce renforcement des contrôles.
"Je trouve ça très bien. C’est normal si l’on veut être en sécurité. Je l’ai toujours porté... Pour moi, c’est normal", a-t-il déclaré, en ajoutant qu’il ignorait l’existence de ces nouvelles règles.
Youssef Mourgui, tatoueur, a appelé les autres usagers à prendre en compte les risques de la circulation sans équipement de protection.
"Franchement, pour soi, c’est bien pour la sécurité. Parce que je connais quelqu’un qui travaille à l’hôpital; il nous a dit qu’il voit arriver plein de gens, à chaque fois avec le crâne éclaté. Il y en a même maintenant qui sont en fauteuil roulant", raconte-t-il. "Ce n’est pas à cause de la police, mais honnêtement, c’est mieux pour notre santé de porter un casque."
Pour d’autres, l’amende semble trop élevée. Une utilisatrice de trottinette juge les 135 euros infligés à ceux qui circulent sans casque "un peu chers", ajoutant que les usagers "commencent à avoir l’habitude maintenant avec tout ce qui se passe".
Les opposants à ces nouvelles règles les jugent trop restrictives et estiment que le choix devrait rester une affaire personnelle.
"Je pense qu’il vaut mieux laisser les gens libres et faire ce qu’ils veulent. S’ils ont un accident ensuite, tant pis pour eux", estime le cycliste Romaric Bouton. "On ne va pas commencer à prendre tout le monde par la main et à les obliger à mettre un gilet, un casque, juste parce qu’il y a beaucoup d’accidents chaque année. Après, on n’est plus libres de faire ce qu’on veut."