Bruxelles retire les trottinettes électriques de location dès janvier 2027, en raison des accidents, de l’encombrement et de leur usage par le crime organisé ; les vélos et vélos électriques partagés restent disponibles.
Bruxelles freine sur les trottinettes électriques en libre-service.
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Après des années de plaintes pour conduite dangereuse, encombrement des trottoirs et même liens avec le crime organisé, la capitale belge a annoncé que les trottinettes électriques de location disparaîtront de ses rues à partir de janvier 2027, rejoignant ainsi une liste croissante de villes européennes qui tournent le dos à ce mode de transport autrefois en plein essor.
La Région de Bruxelles-Capitale a annoncé que les licences des deux derniers opérateurs de trottinettes électriques de la ville, Bolt et Dott, arriveront à échéance à la fin de cette année.
À partir de 2027, seuls des vélos partagés seront disponibles à la location à Bruxelles.
Cette décision intervient après une nette hausse des incidents impliquant ces engins.
The Brussels Times (source en anglais) rapporte qu’environ 666 personnes ont été blessées dans des accidents pour la seule année 2025, selon les chiffres régionaux, soit une hausse de 26 % par rapport à l’année précédente.
Les experts estiment que la conception même des trottinettes électriques entraîne des blessures plus graves et que les utilisateurs victimes d’une chute sont davantage exposés aux traumatismes à la tête et au visage.
On s’inquiète aussi du fait que des trottinettes mal stationnées peuvent obstruer l’espace public et compliquer les déplacements des personnes à mobilité réduite ou des personnes âgées.
Le gouvernement bruxellois a également révélé que ces engins ont été utilisés par des trafiquants de drogue et des groupes du crime organisé, et qu’ils ont servi lors de 25 fusillades en 2025.
Alors que la ville se détourne des trottinettes électriques, elle prévoit de renforcer son réseau de vélos partagés et d’étendre la présence de vélos électriques en libre-service dans les rues.
Bruxelles est loin d’être la première ville européenne à interdire les trottinettes électriques en libre-service : Madrid, Paris et Prague les ont déjà retirées de la circulation.