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Washington affirme que la Chine constitue une menace permanente pour le canal de Panama

Un cargo passe devant le port de Balboa du canal de Panama, géré par CK Hutchison Holdings, à Panama City, le 13 mars 2025.
Un cargo passe devant le port de Balboa du canal de Panama, géré par CK Hutchison Holdings, à Panama City, le 13 mars 2025. Tous droits réservés  AP Photo
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Par Gavin Blackburn avec AP
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Le secrétaire américain à la Défense, Pete Hegseth, affirme que la Chine constitue une menace permanente pour le canal de Panama.

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Le secrétaire américain à la défense, Pete Hegseth, a déclaré que la Chine représentait une menace permanente pour le canal de Panama, mais qu'ensemble, les États-Unis et le Panama assureraient la sécurité de cette voie d'eau essentielle.

S'exprimant lors de l'inauguration d'un nouveau quai financé par les États-Unis à la base navale Vasco Nuñez de Balboa, après une rencontre avec le président du Panama, José Raúl Mulino, M. Hegseth a déclaré que les États-Unis ne permettraient pas à la Chine ou à tout autre pays de menacer les opérations du canal.

"À cette fin, les États-Unis et le Panama ont fait plus au cours des dernières semaines pour renforcer leur coopération en matière de défense et de sécurité qu'ils ne l'avaient fait depuis des décennies", a-t-il déclaré.

M. Hegseth a fait allusion aux ports situés aux deux extrémités du canal qui sont contrôlés par un consortium de Hong Kong, lequel est en train de vendre sa participation majoritaire à un autre consortium comprenant BlackRock Inc.

Le secrétaire américain à la Défense, Pete Hegseth, s'entretient avec les troupes américaines au port de Rodman, dans l'ouest du Panama, le 8 avril 2025
Le secrétaire américain à la Défense, Pete Hegseth, s'entretient avec les troupes américaines au port de Rodman, dans l'ouest du Panama, le 8 avril 2025 AP Photo

"Des entreprises basées en Chine continuent de contrôler des infrastructures essentielles dans la zone du canal", a déclaré M. Hegseth. "Cela permet à la Chine de mener des activités de surveillance à travers le Panama. Cela rend le Panama et les États-Unis moins sûrs, moins prospères et moins souverains. Et comme l'a souligné le président Donald Trump, cette situation n'est pas acceptable."

Hegseth a rencontré Mulino pendant deux heures mardi matin avant de se rendre à la base navale qui était auparavant la station navale américaine Rodman. En chemin, M. Hegseth a posté sur X une photo des deux hommes en train de rire et a écrit que c'était un honneur de parler avec M. Mulino.

"Le travail acharné de votre pays et de vous-même fait la différence. Le renforcement de la coopération en matière de sécurité rendra nos deux nations plus sûres, plus fortes et plus prospères", a-t-il écrit.

Cette visite intervient dans un contexte de tensions liées aux affirmations répétées du président américain Donald Trump selon lesquelles les États-Unis sont surfacturés pour l'utilisation du canal de Panama et que la Chine exerce une influence sur ces opérations.

Le Panama a démenti ces allégations. Après que Hegseth et Mulino se soient entretenus par téléphone en février, le département d'État américain a publié sur X qu'un accord avait été conclu pour ne pas faire payer les navires de guerre américains pour passer par le canal. M. Mulino a publiquement nié qu'un tel accord ait été conclu.

M. Trump est allé jusqu'à suggérer que les États-Unis n'auraient jamais dû céder le canal au Panama et qu'ils devraient peut-être le reprendre. L'inquiétude de la Chine a été provoquée par le consortium de Hong Kong qui détient un bail de 25 ans sur les ports situés aux deux extrémités du canal.

Le gouvernement panaméen a annoncé que ce bail faisait l'objet d'un audit et a conclu, lundi en fin de journée, qu'il y avait des irrégularités.

Des militaires américains et panaméens patrouillent le canal de Panama lors d'un exercice conjoint au port de Rodman, le 8 avril 2025
Des militaires américains et panaméens patrouillent le canal de Panama lors d'un exercice conjoint au port de Rodman, le 8 avril 2025 AP Photo

Toutefois, le consortium de Hong Kong avait déjà annoncé que CK Hutchison vendrait sa participation majoritaire dans les ports à un consortium comprenant BlackRock Inc. ce qui placerait effectivement les ports sous contrôle américain une fois la vente réalisée.

Le secrétaire d'État Marco Rubio a déclaré à M. Mulino lors de sa visite que M. Trump pensait que la présence de la Chine dans la zone du canal pourrait violer un traité qui a conduit les États-Unis à céder la voie navigable au Panama en 1999.

Ce traité prévoit la neutralité permanente du canal construit par les Américains. Mais M. Mulino a nié que la Chine ait une quelconque influence sur les opérations du canal.

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