L'administration Trump a imposé de nouvelles restrictions sur les vols mexicains et a menacé d'annuler l'alliance Delta-Aeromexico en réponse aux mesures du gouvernement mexicain obligeant les compagnies aériennes à se relocaliser de l'AICM à l'aéroport Felipe Angeles.
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L 'administration de Donald Trump a imposé samedi de nouvelles restrictions sur les vols en provenance du Mexique et menacé de mettre fin à l'alliance stratégique entre Delta Air Lines et Aeromexico, en représailles aux politiques du gouvernement mexicain qui, depuis des années, limitent les vols de passagers et de fret à l'aéroport international de Mexico (AICM).
Le secrétaire d'État aux Transports, Sean Duffy, a déclaré que les mesures prises par le Mexique, en obligeant les compagnies aériennes à transférer leurs activités vers le nouvel aéroport international Felipe Angeles (AIFA), situé à plus de 30 miles du centre de la capitale, violaient l'accord bilatéral sur l'aviation et conféraient des avantages déloyaux aux compagnies aériennes nationales mexicaines.
"Joe Biden et Pete Buttigieg ont délibérément permis au Mexique de rompre notre accord bilatéral sur l'aviation", a déclaré M. Duffy. "Cela prend fin aujourd'hui. Que ces actions servent d'avertissement à tout pays qui pense pouvoir profiter des États-Unis, de nos compagnies aériennes et de notre marché. L'Amérique d'abord, c'est la lutte pour l'équité."
Désormais, toutes les compagnies aériennes mexicaines, y compris les vols commerciaux, les vols de fret et les vols charters, doivent soumettre leurs itinéraires au ministère américain des Transports pour approbation, jusqu'à ce que M. Duffy estime que le Mexique traite les compagnies aériennes américaines de manière équitable.
Un désaccord qui remonte à 2023
On ne sait pas encore comment ces mesures affecteront la guerre commerciale en cours avec le Mexique ou les négociations tarifaires. La présidente mexicaine Claudia Sheinbaum n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire et n'a pas abordé la question lors des événements qu'elle a organisés samedi.
Depuis 2023, Delta et Aeromexico sont en conflit avec la tentative du ministère des transports d'annuler leur alliance, en place depuis 2016. Les deux compagnies aériennes affirment qu'elles ne devraient pas être punies par des décisions gouvernementales indépendantes de leur volonté, car la rupture de l'accord affecterait quelque 24 routes et représenterait la perte de 800 millions de dollars (687 millions d'euros) en avantages économiques bilatéraux liés au tourisme et à l'emploi.
"La fin de cette alliance stratégique et favorable à la concurrence entre Delta et Aeromexico porterait un préjudice considérable aux consommateurs, aux emplois et aux communautés des deux côtés de la frontière", a déclaré Delta dans un communiqué.
Aeromexico a annoncé qu'elle examinait l'ordonnance et qu'elle prévoyait de déposer une réponse commune avec Delta dans les prochains jours. L'ordonnance mettant fin à l'alliance ne prendrait pas effet avant le mois d'octobre, ce qui laisserait le temps aux deux compagnies aériennes de poursuivre les négociations ou d'intenter une action en justice.
Un rapport antérieur indique que l'annulation des vols directs pourrait empêcher plus de 140 000 touristes américains et 90 000 touristes mexicains de se rendre dans le pays voisin, ce qui affecterait gravement l'économie et le secteur du tourisme des deux pays.