Selon un nouveau rapport, la Chine a contribué aux deux tiers des ventes mondiales de véhicules électriques en novembre.
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Le mois de novembre a marqué un nouveau record pour les ventes de véhicules électriques (VE), avec 1,8 million d'unités vendues dans le monde, selon le rapport de Rho Motion.
Le mois de novembre a ainsi dépassé de 100 000 unités le précédent record établi en octobre dernier.
Le marché chinois a une nouvelle fois battu son record de plus de 50 000 véhicules, pour atteindre près de 1,3 million d'unités vendues en novembre 2024.
Au total, 15,2 millions de VE ont été vendus dans le monde depuis le début de l'année, soit une croissance de 25 % depuis le début de l'année, selon Rho Motion.
"Ce trimestre s'est considérablement accéléré pour les ventes de VE à l'échelle mondiale, avec des mois records qui se succèdent", a déclaré Charles Lester, responsable des données chez Rho Motion. "Cependant, la situation régionale est quelque peu inégale, l'Europe ayant reculé de 3 % depuis le début de l'année et la Chine représentant une fois de plus plus les deux tiers des véhicules électriques vendus en novembre."
Les ventes de VE en Europe sont à la traîne
Selon le rapport, le marché des VE dans la région de l'UE, de l'AELE et du Royaume-Uni reste en baisse, les ventes totales de VE ayant chuté de 3 % en novembre par rapport à la même période de l'année dernière. La région a vendu 280 000 unités le mois dernier, atteignant ainsi 2,7 millions d'unités vendues depuis le début de l'année.
Séparément, le marché britannique a connu une forte seconde moitié de l'année 2024, avec une croissance de 17 % depuis le début de l'année, soutenue par le Zero Emission Vehicle (ZEV) Mandate, une politique gouvernementale réglementant les ventes de VE et fixant des objectifs stricts pour les constructeurs automobiles.
Selon un rapport distinct de la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), les constructeurs ont accordé d'importantes remises pour s'assurer qu'ils atteignent les objectifs de vente de VE, écrit la BBC.
Dans le même temps, les plus grandes économies européennes, dont l'Allemagne, la France et l'Italie, ont enregistré de faibles ventes de VE depuis le début de l'année.
Selon les chiffres de l'Association des constructeurs européens d'automobiles pour le mois d'octobre (les derniers disponibles au moment de la publication de cet article), les volumes de ventes de VE depuis le début de l'année ont chuté de 4,9 % dans l'UE, tandis que la part de marché a également baissé, passant de 14 % l'année dernière à 13,2 %, si l'on tient compte des dix premiers mois de l'année.
Les constructeurs automobiles européens sont confrontés à des coûts de production élevés et à une concurrence accrue, ce qui a conduit certains des plus grands constructeurs à annoncer des suppressions d'emplois et des fermetures d'usines.
Les ventes mondiales de VE sont en hausse, tirées par la Chine
Si la Chine a établi un nouveau record, toutefois, depuis le début de l'année, les ventes de véhicules électriques hybrides rechargeables ont été plus importantes, elles ont presque doublé, alors que les ventes de voitures avec batterie ont connu une croissance plus modeste de 18 % depuis le début de l'année en Chine.
Aux États-Unis et au Canada, le marché des VE continue de croître à un rythme régulier de 10 % depuis le début de l'année, indique le rapport de Rho Motion.
L'institut de recherche sur les VE s'attend à une croissance forte et continue vers la fin de l'année, stimulée par l'intention déclarée du président élu Donald Trump de supprimer le crédit d'impôt Biden. "Nous nous attendons à ce que cela entraîne des achats anticipés de la part des consommateurs afin de profiter du crédit d'impôt", peut-on lire dans le rapport.