Drones : l'Europe prend les manettes

Les drones sont devenus un passe-temps de plus en plus accessible ; ils pourraient même représenter, dans 10 ans, près de 10% du marché européen de l'aviation (soit quelque 15 milliards d'euros par an). 

Mais ces yeux dans le ciel ne sont pas toujours sans danger. C'est pourquoi le Parlement européen mettra au vote, ce mardi, une nouvelle réglementation sur la sécurité aérienne européenne incluant des exigences pour les drones.

Le texte propose d'établir une hauteur maximale de vol afin d'éviter les collisions avec les avions commerciaux, de forcer l'enregistrement de certains drones pouvant causer des blessures ou encore de restreindre les vols près des ambassades et des sites nucléaires. Il prévoit également que les nouveaux drones respectent des normes acoustiques. 

Julien Lengelé est amateur aéromodéliste depuis 15 ans et souhaite passer professionel. Il met en avant les limites de l'exercice : "On prend l'exemple du permis de conduire. Vous passez votre permis de conduire, ça ne vous empêche pas de rouler à 200 km heure sur l'autoroute; pourtant c'est interdit. Donc le fait d'avoir le brevet n'empêchera jamais les professionnels peu soucieux de la sécurité d'autrui de faire n'importe quoi et on finira par avoir des problèmes."